На работу в Германию: инженер, лови момент! Работа в германии инженером


На работу в Германию: инженер, лови момент! | На работу в Германию | DW

Германия, страна, занимающая ведущие позиции в разработке технологий, как никогда, нуждается в квалифицированных инженерах. Спрос не утихает даже в экономически неспокойные времена. По данным Союза немецких инженеров VDI, на сегодняшний день вакансии остаются незанятыми на каждом втором немецком предприятии. К 2020 году эксперты прогнозируют наличие 470 тысяч свободных рабочих мест.

Инженеры, где вы?

"Если мы не сможем восполнить дефицит инженеров, то прогрессирующая нехватка специалистов будет угрожать и бизнес-модели самой Германии", - отметил в беседе с журналистами глава Института немецкой экономики IW Ханс-Петер Клёс (Hans-Peter Klös).

Только в 2011 году в связи с нехваткой кадров в этой сфере немецкая экономика понесла порядка 8 миллиардов убытков. Негативные последствия могут отразиться и на инновационном потенциале страны.

Немецкое ноу-хау в руках зарубежных специалистов?

По ситуации на май 2012 года, наиболее остро дефицит инженеров ощущается в Баден-Вюртемберге (почти 23 тысячи вакансий), Баварии и Северном Рейне-Вестфалии (около 20 тысяч вакансий в каждой из земель). Квалифицированных кадров не хватает прежде всего в ключевых промышленных отраслях ФРГ - машино- и автомобилестроении (на них приходится две трети всех вакантных мест). Специалисты нужны в электроинженерной, архитектурной и строительной отраслях, а также в сфере геодезии. Как показало исследование VDI, проблема в первую очередь затрагивает мелкие и средние предприятия. В борьбе за таланты они не могут соперничать по зарплате с крупными всемирно известными компаниями.

Выше планку!

Помимо изменения демографической ситуации в ФРГ причиной нехватки кадров является и то, что, по данным VDI, четверть студентов инженерных специальностей бросает учебу на полпути. В сравнении с другими специальностями это число - рекордное. С наибольшими трудностями во время учебы сталкиваются те, кто изучает машиностроительные технологии и электроинженерное дело: до заветного диплома здесь не дотягивает треть студентов. Высокие требования к знаниям по математике и естественным наукам - основное препятствие на пути к диплому.

"Синяя карта" для квалифицированных специалистов

Хорошая теоретическая и практическая подготовка стоит во главе угла требований работодателей. Стоит отметить, что даже несмотря на нехватку кадров, чтобы отвечать требованиям рынка, снижать планку они не хотят. И поскольку своих высококвалифицированных специалистов не хватает, многие работодатели надеются на кадры из-за рубежа. "Введение "синей карты" - это шаг в правильном направлении", - отметил недавно председатель Союза немецких инженеров Вилли Фукс (Willi Fuchs).

Как искать работу

Спрос на специалистов инженерного дела, в том числе и иностранных, есть. Это подтверждает и большое количество вакансий, размещенных на специализированных онлайн-порталах.

Например, на сайте Союза немецких инженеров Ingenieurkarriere.de на сегодняшний день в целом вы найдете около 1100 предложений по работе. Поиск можно осуществлять, задав в поисковике направление, федеральную землю или конкретное название фирмы.

Систематизированная подборка вакансий есть на порталах Ingenieur.stepstone.de, Gate4engineers.de и Ingenieurweb.de (в рубрике Arbeitnehmercenter - Stellenangebote). Здесь же, зарегистрировавшись, можно разместить и свое резюме. Все ссылки - на странице под статьей.

Тому же, кого привлекает карьера в одной из ведущих фирм, занимающихся инженерными технологиями, стоит познакомиться со списком топ-работодателей, составленным независимым институтом CRF Institute. Эта организация занимается оценкой кадровой политики в немецких компаниях по таким критериям как условия труда, зарплата, повышение квалификации, перспектива профессионального роста, корпоративная культура. Перечень фирм размещен на портале Toparbeitgeber.com.

Хорошая возможность прозондировать почву на рынке труда и пообщаться с потенциальным работодателем есть и на ярмарках карьеры для инженеров. Так, во второй половине 2012 года один только Союз немецких инженеров десять раз устраивает так называемый День рекрутинга (Recruiting Tag). 30 августа в Берлине, 14 сентября в Дортмунде, 20 сентября в Ульме, 10 октября в Карлсруэ, 23 октября в Гамбурге - это лишь отдельные примеры из календаря мероприятий. Подробную информацию вы также найдете по ссылке под статьей.

www.dw.com

Поиск работы инженером в Германии

Читатель сайта рассказывает историю о поиске работы в Германии в качестве инженера. Весь процесс от возникновении идеи до выхода на работу.

Меня зовут Николай, мне 28 лет. Женат, сыну 3 года. До переезда в Германию жил и работал в городе Пермь инженером-конструктором.

В начале ноября я подписал контракт в качестве инженера-конструктора с крупным разработчиком и поставщиком различных автомобильных компонентов. С января 2015 я вышел на работу. В начале февраля мне наконец-то выдали Блау-кард, и теперь я хочу рассказать свою историю переезда в Германию по визе для поиска работы в качестве инженера.

Мои исходные данные: 6 лет опыта работы в аэрокосмической отрасли. 3 года в CAE, 3 последних года конструктором. NX, AutoCAD, Ansys. Знание немецкого – 0, английский B1-B2. Чтение документации на приличном уровне, письменный английский тоже нормальный, разговорной практики не очень много. Работа была связана с проектированием изделий из композиционных материалов (армированные пластики). Я хотел найти аналогичную работу в Германии. В идеале – в автомобильной промышленности.

За все время, от идеи переезда до подписания контракта, я столкнулся с тем, что чаще всего можно найти успешные истории переезда по Голубой карте ЕС ИТ-специалистов. Историй инженеров не встречал. Возможно, таких специалистов в разы меньше, возможно, они не пожелали поделиться своим опытом. Вот и восполним пробел!

Для инженеров ситуация на рынке труда Германии несколько отлична от сферы IT. Чтобы тебя взяли только с английским, нужно либо быть очень крутым и ценным специалистом, признанным во всем мире, либо иметь совместный опыт работы с немецкими фирмами и, соответственно, нужные контакты, либо должно очень сильно повезти и найдется вакансия на английском (мне такого практически не попадалось). Я являюсь очень хорошим специалистом в своей области, в России, но не крутым в масштабах всего мира. Совместных проектов с немецкими фирмами мое предприятие не вело. Поэтому при поиске работы пришлось серьезно потрудиться и понервничать. Но - обо всем по порядку.

Поиск работы

Разговоры о переезде в Германию велись в нашей семье давно. Желания «свалить из страны куда бы получше» у нас не было, было стойкое желание жить и, главное, работать именно в Германии. Но это были весьма отдаленные планы - «когда-нибудь, лет через 5-7, надо выучить язык и т.д., и т.п..». На тот момент о Голубой карте мы не знали, поэтому был еще и пункт о практически невозможном получении рабочей визы. В сентябре-октябре 2013 узнали про Голубую карту и за пару месяцев созрели до принятия решения о начале поиска работы.

Изначальный план был такой: я начинаю поиск работы, отправляя резюме из России, параллельно хожу на курсы английского. Почему именно английский? Скажем так, почитав истории ИТ-специалистов, я был чересчур оптимистичен по поводу языковых навыков. Была уверенность, что смогу найти работу только с английским. К тому же, в Перми, к сожалению, найти хорошие доступные курсы немецкого оказалось невозможно. Моему английскому необходима была практика и улучшение. Рассудив, что лучше только хороший английский, чем зачатки немецкого и нетренированный английский, сосредоточился на английском. В начале февраля 2014 года я подготовил и перевел мое резюме и сопроводительные письма на немецкий, и началась рассылка «писем надежды».

Мой пакет документов состоял из: Beschreibung (сопроводительное письмо), Lebenslauf (биография), Arbeitsbeschreibung (развернутое описание моих задач и достижений), Diplom (на русском и немецком). Очень советуют прикладывать рекомендации с предыдущих мест работы. Я работодателя ни разу не менял, поэтому рекомендации взять было неоткуда.

Далее я искал подходящие вакансии, составлял сопроводительные письма, отправлял пакет документов и ждал. Ждать приходилось долго. В лучшем случае через неделю-две мне приходило письмо, что фирма очень рада моему интересу и обязательно рассмотрит мою кандидатуру. Через какое-то время стабильно приходил отказ.

Так прошел март и почти весь апрель. В конце апреля раздался первый звонок. Звонили из рекрутингового агентства. Сказали, что заинтересовались мной и назначили собеседование по телефону через несколько дней. Моей радости не было предела. Подготовился к собеседованию, отрепетировал рассказ о себе, подготовил список вопросов.

И вот, собеседование. Собеседница предложила перейти на русский, сказала, что они ищут инженеров, охотно работают со специалистами из России. В общем, красота. Потом спросила, почему хочу переехать в Германию. В числе прочего я упоминаю, что есть родственники там, много читал про Голубую Карту ЕС и вообще владею необходимой для переезда информацией. По странному совпадению, сразу после этого собеседница извинилась, что у неё сегодня внеплановая встреча прямо сейчас и ей нужно идти. Договорились созвониться на следующий день. Однако на следующий день никто не позвонил. На моё письмо с напоминанием, мне написали, что, к сожалению, нет подходящих вакансий, поэтому собеседование не состоится. У меня сложилось впечатление, что, возможно, таким образом мошенники ищут доверчивых желающих переехать и разводят каким-то образом на деньги. А с человеком, который все изучил сам, смысла связываться не увидели. В общем, облом.

В мае мне пришло 2 письма, в которых спрашивали про разрешение на работу и знание немецкого. Одно от рекрутинговой компании, второе от одной фирмы. Я рассказал, что с получением разрешения особых проблем нет, а вот немецкого не знаю. В ответ получил от обоих собеседников, что мои опыт работы и навыки выглядят очень интересно, но необходим хотя бы начальный немецкий. Однако, они сказали, что если у меня появится начальный немецкий, я могу им написать, и они с радостью рассмотрят мою кандидатуру.

3,5 месяца безуспешных рассылок резюме показали, что таким образом шансов найти работу маловато. Жена все чаще стала говорить про визу для поиска работы. Изначально я был не готов к такому шагу: уволиться с работы и ехать в Германию сразу на поиски. По факту - бросить все и рискнуть. Я прекрасно понимал, что обратно на свою работу я вернуться не смогу, а с моим профилем достойных альтернатив в Перми попросту нет.

К маю ситуация поменялась. Появилась финансовая возможность сделать этот шаг. Мы решили, что пока есть такой шанс, нужно им пользоваться, и что пока я безуспешно рассылаю резюме из России, этот шанс пропадет. Я решил рискнуть. Изучив опыт людей, и все взвесив, мы приняли решение, что я еду на 6 месяцев по визе для поиска работы, жена с сыном получают на этот период многократную туристическую визу и 3 месяца проводят со мной, а 3 месяца дома.

В начале июня я подготовил и подал необходимые документы. В середине июня сообщили, что виза одобрена. Датой открытия попросил указать 5 июля. И вот я в Германии!

Германия

Согласно плану, я начинаю активно рассылать резюме и параллельно ходить на интенсивные курсы немецкого. По факту, первые пару недель мне было не до резюме. Нужно было зарегистрироваться в квартире, решить различные мелкие бытовые вопросы, оформить счет в банке, купить одежду (костюм для интервью!), купить велосипед и т.д. Все это отнимало время и активной рассылки резюме не получилось. Хорошо еще, что Лена и Штефан помогли найти и снять квартиру заранее. Сэкономил минимум пару недель. Сразу же начинались интенсивные курсы немецкого. Ходил я на них все четыре месяца поиска работы, от уровня А1 добрался до уровня В1.1. Пять дней в неделю по четыре часа, плюс самостоятельное изучение по несколько часов в день и общение с немецкоговорящими людьми.

Срок действия визы (шесть месяцев) заканчивался Новым Годом. Обычно с середины декабря и до середины января в плане поиска работы мертвый сезон. Таким образом, из шести месяцев у меня оставалось максимум пять. И ещё в процессе поиска работы я понял, что июль и август – месяца отпусков у порядочных бюргеров. В это время мне даже отказы не приходили. Просто тишина. И вот уже из пяти месяцев у меня остались три – сентябрь, октябрь и ноябрь. В этой ситуации главное - не паниковать! Я усердно учил язык, изучал рынок труда.

С сентября по всей Германии начались ярмарки вакансий. Меня интересовали только ярмарки инженерных вакансий. Они были разные: от совсем маленьких до огромных.

В основном, я ездил на ярмарки, организованные VDI (Verein Deutscher Ingenieure - немецкий союз инженеров). Список выставок можно посмотреть по ссылке. Это специальный портал для инженеров. Организация ярмарок на высоте. Солидный состав участников, помощь «консультантов по карьере», интересные семинары по тематике «Профессия и карьера», бесплатное фото для резюме.

Забегая вперед, скажу, что работа нашла меня после посещения одной из ярмарок. Разговорились с одним руководителем филиала, но в тот момент конкретных вакансий не было. Однако чуть позднее вакансия появилась, шеф вспомнил про меня и пригласил на интервью. Аналогичным образом одновременно со мной устроились 2 выпускника университета – первый успешный контакт на ярмарке, интервью, работа.

Второй важный способ поиска работы – отправка резюме на конкретные вакансии. Помимо информации о вакансиях, на сайтах много полезной информации о процессе поиска работы, есть возможность зарегистрироваться в базе данных кандидатов, создать свое резюме и ждать, когда какой-нибудь рекрутер сам вас найдет. Порталы ищутся в Гугле по ключевым словам “Ingenieur Arbeit finden”.

Внимание! Очень часто попадаются вакансии с сайтов jobleads.de и experteer.com. Про один из них уже выкладывали статью на сайте. Если видите, что вакансия оттуда, даже не открывайте. Это мошенники. Выкладывают в общий доступ старые вакансии с других сайтов и предлагают за отдельную плату доступ к «эксклюзивным» вакансиям, которые есть только у них. Это развод на деньги. Если вам предлагают заплатить за доступ к вакансии, закрывайте страницу. Ни одна фирма не будет размещать вакансии на таких сайтах. Возможно, эксклюзивные вакансии есть на сайтах крупных рекрутинговых агентств, но для соискателя они в любом случае бесплатны. Что касается сайтов, отмеченных выше, я имел глупость на них зарегистрироваться и потом замучался отписываться от их рассылок.

Есть ещё хороший сайт немецкого союза инженеров, про который я упоминал выше. Здесь можно найти много полезной информации: советы по написанию и отправке резюме, средняя зарплата, вакансии. Также можно зарегистрироваться в базе данных соискателей. Вообще, очень рекомендуют приложить максимальные усилия по «пассивному поиску». То есть зарегистрироваться и оставить резюме на всех возможных порталах по поиску работы, создать профиль на Xing, Linkedin и прочих профессиональных сетях. Говорят, что шанс найти таким образом работу есть.

Ну и – официальные сайты компаний. В любом случае, полезно знать хотя бы крупных игроков в вашей сфере. Большую помощь в поиске профильных фирм могут оказать сайты профессиональных объединений и ассоциаций. Например, по композиционным материалам - Carbon Composites e.V. (ассоциация компаний и исследовательских институтов в области армированных пластиков). Они предлагают очень замечательную вещь – соискатель может отправить им свое резюме, а они его рассылают всем своим членам. С учетом того, что в ассоциации состоит более 200 различных организаций. Сами понимаете – очень эффективно.

Первые ответы

После окончания сезона отпусков, мне начали приходить ответы по вакансиям. Чаще всего писали, что получили резюме и рассмотрят его, а через пару-тройку недель приходил отказ. Со временем я улучшал свое резюме, и в итоге оно полностью изменило свой вид.

Постепенно все чаще работодатели стали просить прислать им полный пакет документов. Два раза были собеседования с представителями крупных инженерных компаний. Вообще, в Германии очень распространена «сдача специалистов внаем» разным компаниям. Фирма набирает штат специалистов и затем сдает их в аренду другим фирмам для выполнения различных проектов. Срок проектов различный – от месяца до нескольких лет. После окончания проекта, сотрудника сдают другой фирме и так далее. Некоторые из наиболее крупных: Euro Engineering, Brunel, Ferchau. Сайты таких фирм есть смысл периодически просматривать самостоятельно – у них очень много различных вакансий и далеко не все попадают на порталы по поиску работы. В принципе, устроиться в такую фирму – неплохой вариант для инженера из России. Есть возможность поработать в течении пары лет на нескольких разных предприятиях, получить опыт, установить полезные контакты, выбрать наиболее подходящий вариант продолжения карьеры и перейти туда на постоянную работу.

Один раз у меня было очное собеседование в местном филиале Brunel. Оно проходило только после 2-х месяцев изучения немецкого, поэтому в основном мы общались на английском. Итогом беседы стало… полное отсутствие ответов из Brunel на все мои следующие резюме. Надо отметить, что эта фирма имеет свои филиалы по всей Германии и все они размещают свои вакансии. Как я выяснил позднее на ярмарке вакансий при местном университете, при рассмотрении резюме первичное интервью и предварительное одобрение кандидата проводит филиал того города, в котором проживает кандидат. И в дальнейшем на все запросы по кандидату обычно отвечает тот рекрутер, с которым было первое интервью. А мой рекрутер вскоре после интервью заболел, причем надолго. И все «его» кандидаты выбыли из отбора. Весьма странная и непонятная ситуация, однако и такое случается.

Второе собеседование было с берлинским филиалом Ferchau по телефону. Длилось минут 20-25. В начале поговорили на общие темы на немецком, затем все же перешли на английский. По ощущениям, удалось произвести хорошее впечатление на собеседника. Но, к сожалению, дальше интервью дело не пошло – сообщили, что в настоящий момент нет вакансий, подходящих к моему опыту. Недавно из этого филиала прислали письмо, интересовались – ищу ли я еще работу, написали, что появилась соответствующая вакансия. Но – поздно.

Работа найдена!

Процесс поиска работы продолжался. Каждый день просматривал сайты с вакансиями, стабильно раз в неделю ездил на ярмарки, рассылал резюме. Только не было того результата, который я очень ждал и хотел – приглашений на собеседование.

Но в середине октября мне позвонили из Фирмы (буду так называть компанию, в которой сейчас работаю), поинтересовались – ищу ли я еще работу. Пригласили на интервью, согласовали дату и время. Наконец-то собеседование! На него я уже пошел с хорошим средним уровнем бытового языка, однако технический немецкий практически не знал. Поэтому при обсуждении технических вопросов переходил на английский. Присутствовал начальник филиала, с которым я познакомился на ярмарке, и руководитель моего направления. Рассказали про то, чем нужно будет заниматься, расспросили про мой опыт, чем я занимался, обсудили условия работы. Потом предложили выполнить тестовое задание – смоделировать в NX кружку с учетом технологии изготовления. Поскольку последние полгода я особо моделированием не занимался, пришлось немного понервничать, но все оказалось в порядке. Все получилось, результат начальник одобрил. Сказал, что ответят в течение 2-х недель. Я спросил, есть ли у меня шансы на работу, и он ответил, что есть. Все интервью заняло часа 2-2,5.

Началось волнительное ожидание ответа. Мой преподаватель немецкого сказала, что в Германии положительный ответ обычно сообщают раньше указанного срока, а в случае отказа – тянут до последнего. Интервью было в понедельник, и в пятницу я уже начал подумывать, что если не ответят сегодня - то скорее всего откажут. Но к счастью, после обеда позвонили из Фирмы и спросили – готов ли я у них работать. Моей радости не было предела – сказав «Да!», от радости я на пару минут перестал понимать, о чем мне говорят.

В течении нескольких дней подготовили контракт, выслали мне подписанный вариант на электронную почту, я подписал, отсканировал, отправил обратно. Одновременно курьером отправили бумажный вариант. Один экземпляр я оставил себе, второй отправил обычной почтой Фирме.

Получение Голубой карты

После подписания контракта необходимо было получить вид на жительство (Blaue Karte). Процедура стандартная, описана много раз. Но тут возникли некоторые сложности. Стандартный срок ожидания составляет 4 недели, однако многие пишут, что выдают в течение пары недель. Поэтому я надеялся, что вид на жительство получу через 3 недели максимум. После второй недели ожидания позвонил в ведомство по делам иностранцев, узнать о степени готовности, там ответили – нужно ждать 4 недели. После 3-ей недели позвонил еще раз – снова сказали ждать. После 4-ой недели снова позвонил – записали мой номер телефона и передали мой вопрос непосредственному исполнителю. Через час он мне звонит сам и сообщает – что мне для получения вида на жительство нужно лететь обратно в Россию и подавать документы в консульство. Сказать, что я был в шоке – ничего не сказать. Настоял на ТермИне (встрече) на следующий день.

На встрече чиновник сделал неожиданный ход: «Вы знаете, я рассмотрел еще раз ваше дело, и нашел возможность (!), как вы можете получить вид на жительство, не выезжая обратно в Россию. И сейчас мы все это сделаем».

После этого он дооформил какие-то бумаги, сказал, что факсом отправит мои документы на биржу труда (необходимая проверка, поскольку зарплата ниже 48 тысяч), позвонит им, чтобы все быстрее сделали, и, если они пришлют положительный ответ – выдаст мне вид на жительство. И на все это потребуется еще неделя ожидания.

К сожалению, шанс нарваться на неисполнительного чиновника есть и в Германии. По телефону дозвониться до моего чиновника не было возможно, поэтому пару раз просто приезжал в ведомство по делам иностранцев и лично интересовался результатом. Ответ пришел через полторы недели – ведомство по труду все одобрило. Чиновник назначил мне новый термин через неделю для подачи документов на электронное разрешение для пребывания. Там все прошло стандартно, без неожиданностей, сказали через 4 недели ждать письмо с пин-кодом к карточке и тогда приходить её забирать.

Изначально я договаривался с Фирмой, что выйду на работу в середине ноября, но из-за того, что разрешение на работу было получено только в декабре, датой выхода на работу поставили 7-ое января.

Работа

Первые впечатления от работы у меня только положительные – просторный офис, удобное рабочее пространство, приятные коллеги. Бесплатная питьевая вода, кока-кола и кофе были для меня большим сюрпризом).

Сейчас моя основная проблема – совершенствование языка, но есть возможность посещать курсы немецкого за счет фирмы. В принципе, два инженера, сидя рядом друг с другом, смогут объясниться, но немецкий язык в немецкой фирме – вещь чрезвычайно необходимая.

Кстати, с получением электронной карты с разрешением на пребывание тоже вышла заминка. По истечении 4-х недель письмо с пин-кодом так и не пришло. После 6-ой недели ожидания, у меня случился свободный день в будни, и я пошел лично узнавать, что такое случилось. Оказалось, что почтальон поленился найти почтовый ящик с моей фамилией (я живу в доме, где около ста квартир), и письмо вернулось в ведомство по делам иностранцев как недоставленное. К счастью, в этот день нашелся свободный термин на выдачу электронного разрешения на пребывание и мне его благополучно выдали.

Впереди  меня ждёт воссоединение с семьей, по которой я очень скучаю.

Советы

В конце мне хочется дать несколько советов, основанных на моём опыте (ну куда ж без них!).

  • Учить немецкий. Да, я читал множество положительных историй, где работу находили с английским. Но все они были из области ИТ. На ярмарках и собеседованиях, при необходимости, практически всегда люди переходили на английский. НО рабочий процесс на немецком, поэтому язык просто необходим. Часто в требованиях к соискателю стоит знание немецкого и английского на рабочем уровне.
  • Имейте в виду сезоны отпусков в Германии. В июле и августе, помимо отпусков, не было ни одной ярмарки вакансий. Даже не думал об этом, а оказалось очень важно.
  • Очень важно хорошее резюме. В Германии очень щепетильно относятся к его оформлению. Существуют даже специальные консультанты, которые проверяют пакет документов и дают рекомендации. Они предлагают услуги на любой вкус и кошелек – от простой проверки до подгонки резюме к конкретным вакансиям.
  • Вытекает из предыдущего пункта. При подготовке резюме, пользуйтесь услугами проверенного переводчика. Причем лучше всего, если этот переводчик из Германии. Они «чувствуют» свой язык. Мой пермский переводчик перевел все правильно, по словарю, но Штефан несколько раз обращал внимание на отдельные фразы, замечая, что в Германии так не говорят.
  • Если вы нашли интересную вакансию в интернете, позвоните по ней перед отправкой резюме, позадавайте вопросы. Это покажет вашу заинтересованность в данной работе и поможет установить первый контакт с работодателем.
  • При разговоре о зарплате обычно указывается годовой доход. В моей Фирме годовой доход делят на 13, выплачивая половину 13й зарплаты к отпуску, половину – к рождеству. Я же рассчитывал на большую месячную зарплату, деля годовой доход на 12. Если кто-то рассчитывает свою желаемую месячную зарплату – имейте в виду. Для меня оказалось немного неожиданно.
  • Тщательно выбирайте город, в котором будете жить во время поиска работы. Снимать жилье лучше в том регионе, где максимальные шансы найти работу. В Германии дорогие билеты на транспорт. Например, автомобильная промышленность, в основном, сосредоточена на юге. Поэтому, имея желание найти работу в этой сфере,  заселяться на севере смысла нет.
  • Поездка на поездах в Германии очень комфортна, даже на большие расстояния. Но, если хотите сэкономить, передвигайтесь на междугородных автобусах или ищите попутную машину (Mitfahrgelegenheit). Позволит сэкономить весьма прилично. К сожалению, я об этом узнал только после нахождения работы, перечитывая заново этот сайт.
  • Рассчитывайте свои финансовые затраты. В посольстве, при получении визы для поиска работы, требуют подтвердить наличие средств к существованию, не помню точно сколько. То ли 750, то ли 800 евро в месяц. Так вот, этих денег может хватить, только если искать работу, не выходя из дома. Советовать что-то здесь бессмысленно – каждый должен считать сам.
  • Не надейтесь на быстрый успех. Если нет уверенных знаний языка, есть смысл вначале ехать в Германию по визе для изучения языка. Подтянуть язык, возможно получить языковой сертификат, параллельно искать работу. С повышением уровня немецкого растут ваши шансы найти работу.
  • Если у вас не получается найти работу – не отчаивайтесь! Учите язык и продолжайте искать! В Германии зачастую очень неспешно подходят к процессу найма сотрудников в традиционных отраслях промышленности. После того, как я подписал контракт, мне приходила пара писем с приглашением на собеседование, и даже сейчас, после трех с половиной месяцев с момента отправки последнего резюме, периодически различные фирмы интересуются – а не ищу ли я работу?

Огромное спасибо Степану и его команде за отличный сайт! Этот сайт помогал, помогает и будет помогать моей семье, но теперь уже в Германии.

P.S. Общее количество отправленных мной резюме (с учетом отправленных из России) – более 350. Но вообще – инженеров в Германии не хватает.

Поделитесь статьёй:

www.tupa-germania.ru

Один год работы инженером в Германии: engineering_ru

В январе будет год как я начал работать инженером в небольшой фирме ESI ITI в Дрездене. Когда меня спрашивают чем занимается фирма, я обычно отвечаю, что она разрабатывает софт для инженеров под названием SimulationX. Конечно, мало кому это что-то говорит, да и невозможно описать это в двух словах. Сейчас, когда я стал более-менее понимать что происходит вокруг, я решил попробовать описать подробнее чем занимается наша фирма и в чём заключается моя работа здесь.Начну издалека. Рассмотрим процесс создания технического устройства на примере автомобиля. Условно автомобиль можно разделить на три части: двигатель, шасси и кузов. В старые добрые времена за создание каждой части целиком и полностью отвечал один человек и всё замечательно работало, но прогресс не стоял на месте и постепенно к процессу создания одного автомобиля примазались тысячи (а то и сотни тысяч) человек! Зная народную мудрость „Что один человек сделает за час, то два человека сделают за два часа“, можно представить себе масштаб возникших проблем!Давайте представим, что двигатель, шасси и кузов для какого-то абстрактного автомобиля изготовили разные люди, которые сидят в разных городах (или даже странах). Они заранее договорились о всех размерах, параметрах и характеристиках, каждый добросовестно изготовил свою часть и испытал её на специальных стендах. Это может показаться странным, но если просто так взять и собрать всё вместе, то с первого раза ничего работать не будет… Либо двигатель вывалится из кронштейнов, либо коробка передач внезапно начнёт трещать на неведомой частоте, либо подвеска выкинет какой-нибудь кульбит в самый неподходящий момент… И большая удача, когда выясняется это на испытаниях, а не в процессе эксплуатации.

Как правило, проблемы возникают в местах стыка компетенций инженеров различных областей техники. Разработчики двигателя и подвески приняли в своих расчётах, что кузов абсолютно жёсткий, разработчики трансмиссии забыли о неравномерности вращения вала двигателя, а разработчики кузова в погоне за красивыми формами убрали металл там, где не следовало. Очень редко находится человек, который обладает достаточными знаниями, чтобы видеть картину в целом и предвидеть все трудности. Проблема решается созданием единых стандартов и совершенствованием методик предварительных испытаний (поэтому сейчас редко можно увидеть двигатель, выпрыгивающий из кронштейнов), но стоит немного отойти в процессе разработки от протоптанной тропинки, как наступаешь на новые грабли.

Таким образом, работа инженера в области создания новой техники состоит из решения постоянно возникающих проблем, из которых львиную долю времени отнимают именно те, которые находятся на границах его компетенции. Гарантией того, что проблемы будут регулярно попадать на эти границы служит тот факт, что у фирм, как правило, нет возможности нанимать узкоспециализированных инженеров, которые месяцами будут просиживать штаны в ожидании своего звёздного часа. Поэтому инженер, обучавшийся конструированию, за неделю нарисует дифференциал, потом месяц будет думать как лучше приклеить датчики температуры, а потом на пару месяцев засядет за тепловым расчётом, пытаясь разобраться почему же ничего не работает (либо работает через раз).

В этот момент возникает идея ещё на этапе проектирования постараться предсказать возможные проблемы посредством математического моделирования. Конечно, идея эта не нова, ведь ещё наши прадеды писали математические модели на клочке бумаги, потом строили графики на миллиметровке и запускали по этим расчётам ракеты в космос. Да и сейчас нормальную мат. модель можно написать хоть в экселе, ну а владение тем же с++ просто сносит все границы.

Другое дело, с тем же с++ можно очень быстро утратить чувство реальности и уйти от решения конкретной технической проблемы в недры программирования. У тебя не работает агрегат, а ты в это время увлечённо изучаешь полиморфизм классов и get-функции… Аналогичная ситуация и с матлабом. Это очень мощный инструмент для научных исследований, но и требует довольно много времени на освоение и борьбу с непонятными глюками. Я и после пяти лет работы в матлабе не только регулярно открывал для себя что-то новое, но и натыкался на новые неведомые ранее ошибки… Для обычного инженера зачастую такое распределение времени будет считаться непозволительной роскошью.

Здесь появляемся мы и предлагаем программу SimulationX, в которой можно быстро и с минимумом головной боли собрать нужную математическую модель при помощи библиотек готовых элементов.

Основной штат нашей фирмы — инженеры самых различных областей, которые на регулярной основе заняты в работе над сторонними проектами. Очень часто после проекта остаётся полноценная библиотека элементов, которая в большинстве случаев подтверждена многочисленными экспериментами и с большой долей вероятности может пригодиться кому-то ещё. Этим объясняется большое их количество.

Конечно, чтобы создать мат. модель даже из готовых элементов, нужно как минимум представлять какие элементы тебе нужны. Это не такая уж и тривиальная задача, как может сначала показаться. В зависимости, например, от интересующего тебя диапазона частот, вид модели может очень сильно отличаться. Одно дело, когда ты хочешь посмотреть в модели на расход топлива за двухчасовую поездку, а другое дело, когда ты хочешь изучить возможные колебания внутри трансмиссии, которые запросто могут уйти в килогерцовый диапазон.

Для того, чтобы сделать правильный выбор, нужно обладать опытом решения подобных задач. Пользователь в этом случае может написать свой вопрос нашим инженерам на специальном сайте и в течение нескольких рабочих часов получить исчерпывающий ответ с формулами, иллюстрациями и работающей моделью.

Конечно же у нас есть отдел гидравлической и пневматической техники, в котором я и работаю. Первое время я вникал в саму программу (потому что до этого работал в ней только студентом), в систему исправления багов (узнал, про тонкую грань между „багом“ и „фичей“) и в то, какими проектами занимаются остальные инженеры и практиканты.

Т.к. последнее, чем я занимался в МГТУ им. Баумана, были волновые процессы в трубопроводах, меня определили разбираться с моделями труб, которые, честно говоря, оставляли желать лучшего… Сами модели были написаны очень подробно и обладали большим набором параметров (моделируй хоть трубу, хоть рукав высокого давления, с учётом теплообмена или без), но проблема была в том, что применяемая схема дискретизации очень плохо годилась, например, для расчёта гидроудара.

Я сразу предложил написать модель, где задача решалась бы другим численным методом, но как выяснилось, софт так не разрабатывается… На это нужно время, время стоит денег, а деньги должен кто-то дать. Поэтому около месяца я потратил на то, чтобы выжать максимум из той модели, что уже есть и на передачу своего опыта клиентам, обращавшимся за помощью.

Тем не менее, меня гложила эта ситуация, и в свободное от срочной работы время я принялся втихаря писать новую модель трубы. Мне нужно было всего лишь повторить ту модель, которую я уже писал в МГТУ в матлабе, поэтому через пару недель у меня уже был работающий прототип. Он уже мог решать конкретные задачи, которые не могла решать старая модель, но не годилась для трубопроводов с низким давлением и не учитывала теплообмен. По этой причине, модель едва ли продвинулась бы дальше моего рабочего компьютера. Я уже стал копать в направлении более продвинутых численных методов для этой задачи, вышел на метод Годунова, выяснил, что наш штатный математик уже использовал его для решения задачи с электрической дугой, стал разбираться в его коде на c++… и так и погряз бы в этом, если бы в один прекрасный момент к нам не обратился наш клиент с типовой проблемой со старой моделью трубы…

Это был производитель плунжерных насосов, который хотел в нашей программе считать пульсации в трубопроводах. Я решил подбросить ему свою модель, т.к. работал он как раз в области больших давлений. К моему удивлению, ему удалось получить какое-то фантастическое совпадение с экспериментом при том, что модель считалась гораздо быстрее, чем прежняя. Кроме того попутно удалось исправить несколько багов и понять где нужно поставить пользователю „забор“, чтобы он не выходил за рамки выбранных допущений.

В последствии я отсылал эту модель ещё нескольким клиентам, и все были очень довольны результатом. В итоге начальник дал добро на добавление моей модели в стандартную библиотеку элементов в новую версию программы, чему я конечно же был очень рад.

В качестве заключения могу сказать, что когда я работал студентом на кафедре Дрезденского технического университета, у меня складывалось впечатление, что в Германии уже ничего нельзя существенно улучшить и остаётся только вылизывать и без того совершенные машины. Это на несколько лет сильно вдохновило меня на работу в России, которая представлялась непаханным полем. Теперь, имея какой-никакой опыт работы, у меня составлен длинный список из необходимых усовершенствований (среди которых и совершенно непаханные в нашей фирме области), которые нужно внести в нашу (казалось бы и без того совершенную) программу или в документацию.

Из приятных мелочей радует спокойный ритм работы (без сроков „вчера“), практически полное отсутствие бюрократии и формальной работы лишь ради производства бумажек (работаешь ты всегда с конкретными инженерами, которых интересует прежде всего решение конкретной технической проблемы). Ну и конечно же я постоянно убеждаюсь в том, что Германию населяют такие же люди как и в России со всеми достоинствами и недостатками, отличаются только правила, по которым они живут.Поэтому я уверен, что когда-нибудь (когда зарабатывать честным трудом станет выгоднее, чем воровать) и в России сложится похожий климат для продуктивной и эффективной работы инженером.

engineering-ru.livejournal.com

Первый год работы инженером в Германии: как это было

В этом месяце исполнился ровно год с тех пор, как я вступил в жизнь рабочего человека. Отличный повод, чтобы разразиться постом и рассказать о том, как это было. Так получилось, что работа не совсем оправдала мои ожидания и уже спустя два месяца я хотел послать ее к чертям и не сделал этого лишь потому, что был связан двухгодичным контрактом на квартиру.

В последнее время я все чаще задумываюсь о карме. Есть же такие вещи, которые преследуют тебя всю жизнь и иначе, чем кармой их не объяснить. Меня всю жизнь преследует безделье. Я всю сознательную жизнь после окончания школы ничего не делал. Сперва пинал болт в украинском университете, затем три года в Германии бездельничал на различных курсах, потом еще четыре года ничего не делал в немецком университете с короткими перерывами на сессии два раза в год.

И вот студенческая жизнь осталась позади, мне стукнуло 30 лет и я решил, что пора бы уже и поработать. Безделье осталось в прошлом - думал я, когда получил на руки рабочий контракт, но не тут то было. Карма!

12 мая 2014 года был мой первый рабочий день. В указанное время я прибыл на фирму, мой шеф провел мне экскурсию по заводу, представил коллегам и показал мне мое рабочее место. Инженерный отдел завода состоит примерно из шестидесяти человек, которые распределены в нескольких залах. В нашем зале, образующем единое рабочее пространство, разделенное перегородками на отдельные боксы квадратной формы, работает около 30 человек (их количество постоянно меняется в связи с сильной текучкой кадров). Почти все боксы обустроены таким образом, что в них работает по четыре человека, которые сидят по углам квадрата спинами друг к другу, мой же бокс был на двоих. Напарника моего, который должен был помочь мне вклиниться в рабочий процесс, звали Андреас. Это был мужик лет 35 довольно крупного телосложения (я думал, что он занимается бодибилдингом, но оказалось, что это не так) с длинными волосами до середины спины. Мы с Андреасом были ответственны за гидравлику. Помимо нас двоих, гидравликой занимались еще два человека: Мелита, ответственная за чертежную часть документации и веселый и добродушный дедок Фолькер, который работает на фирме лет 25 если не больше и знает тут все. На Фолькере и держится все гидравлическое подразделение нашего завода: он создает концепты, выбирает комплектующие, инициирует изменения, а мы по сути являемся его помощниками.

Андреасу поручили вводить меня в курс дела и помогать мне советом и подсказками в первые месяцы, пока я наберусь опыта работы с необходимыми программами. Мой напарник недостаточно серьезно отнесся к своим новым обязательствам и каждый раз, когда я спрашивал у Андреаса, как сделать то или иное действие в программе, он лениво поворачивался, смотрел на меня таким взглядом, будто я у него прошу одолжить мне двадцать евро, после чего быстро на отъебись показывал то, что я просил, да так, что я ничего не успевал запомнить и возвращался назад к своему компу, где крутил в 3D программе какие-то детали или сидел задумчиво и неподвижно склонившись над документацией. Пару раз в такие моменты я подходил к нему незаметно и тихо со спины, чтобы задать очередной вопрос и тут внезапно оказывалось, что Андреас, склонившись над чертежами, отнюдь не пытается постичь премудрости гидравлических схем, а ебашится на смартфоне в Angry Birds. В итоге мне многое пришлось постигать самому методом тыка. Что-то мне объяснял и рассказывал дедок Фолькер. В программах он не сильно понимал, но зато многое объяснил в плане организации производства и в устройстве техники. А Андреас проработал до нового года, после чего нашел работу поближе к дому и покинул наш завод, и я на несколько месяцев стал единственным хозяином бокса.

С первых рабочих недель я все ждал, когда же мне начнут давать интересные задания, ведь на собеседовании по приеме на работу мой будущий шеф описал мне мою будущую деятельность и услышанное совпадало с моими ожиданиями, поэтому я и согласился на переезд в этот глухой уголок. Реальность же оказалось немного другой.

Прошел месяц, а мне все еще давали какие-то мелкие задания по корректировке списка комплектующих в базе данных и прочую мелочевку вроде составления тех или иных списков в экселе. Причем бывало так, что по несколько дней в неделю я вообще ничем не занимался - для меня просто не было работы. Я спрашивал у Андреаса, могу ли я взять на себя часть его работы, тот отвечал отказом (судя по тому сколько времени он проводил "склонившись над чертежами" работы у него тоже было немного). Обычно работу мне давал Фолькер, но он был постоянно в делах и в бегах и времени у него на меня не было. Часто Фолькер с сожалением говорил, что работы у него для меня в данное время нет, но как только появится, так он сразу ко мне подойдет. Ситуация получалась абсурдная: фирма взяла меня на работу, а работы для меня нет. Зачем брали, спрашивается? Вдобавок шеф пару раз проводил со мной беседы в стиле: "Алекс, ты должен демонстрировать больше мотивации!" Как можно демонстрировать мотивацию, когда нет заданий?

В общем, после двух месяцев такой работы я совсем загрустил и хотел бросать все, но у меня был двухгодичный контракт на квартиру, а найти новую работу в этом регионе мне было не реально, ведь опытом я еще не обладал и по моему профилю тут не было предприятий, а ездить за сотню километров, учитывая отсутствие автобанов в регионе, я был не готов. Согласитесь, что мало приятного в том, чтобы тратить три-четыре часа своего личного времени на дорогу каждый день. Так что пришлось терпеть.

Летом работы не было почти совсем. Бывало такое, что в течении двух недель я не делал вообще ничего, тупо приходил, садился за комп и тупил 10 часов в интернете. После такого дня я приходил домой совершенно без сил и сразу падал в кровать и в секунде засыпал. Когда у меня были хоть какие-то задания, я уставал меньше, чем когда их не было совсем. По крайне мере время текло на работе быстрей и совесть была чиста. А то знаете ли, когда ничего не делаешь два месяца подряд и получаешь за это деньги, чувствуешь, что так быть не должно. И чувство это тягостное.

Коллеги говорили, что летом всегда мало работы, мол, придет осень, запустим в серию новую модель, там будет чем заниматься. В августе на фирме каникулы и обязательный трехнедельный отпуск, так как завод закрывается на это время. К началу августа я проработал меньше трех месяцев и к тому времени, отпускных у меня осталось всего 11 дней и я не планировал брать их в августе, но выбора у меня не было. Каникулы были обязательными и пришлось брать отпуск и планировать его на ходу. Так как три недели - это 15 отпускных дней, а у меня было лишь 11, то недостающие 4 дня мне пришлось отрабатывать осенью сверхурочными часами. Таким образом после трех месяцев безделья на работе, я получил три недели отпуска. Когда я рассказывал моим друзьям в Украине, как я работаю, они мне не верили. Чтобы в Германии? В стране пахарей? Ничего не делать и получать за это 2000 евро чистыми? Не может быть! - Может, если у тебя такая карма.

Осенью действительно работы стало больше, но работа эта была несложной и однообразной. Мои задачи заключались в том, чтобы приводить в порядок базу данных комплектующих и своевременно вносить в нее изменения, если техники меняли на прототипах или серийных образцах какие-то отдельные детали. Иногда я актуализировал чертежи и пару раз моделировал простенькие детали в программе трехмерного моделирования. Тут надо сказать, что специфика нашего предприятия в том, что мы не производим не единого винтика - все комплектующие полностью заказываются у сторонних фирм, у нас происходит лишь конечная сборка тракторов и погрузчиков и разработка концептов с выбором тех комплектующих, что представлены на рынке. Поэтому тут так много работы в сфере баз данных комплектующих и списков компонентов, а не в сфере разработки отдельных элементов машин и механизмов, которые мы закупаем готовыми.

На собеседовании моя будущая деятельность выглядела куда как интересней и привлекательней, чем оказалась на самом деле. К тому же тут не было и нет пространства для роста. Все, чему я мог научится, я научился тут за полгода, все остальное время, когда есть работа - это обычно монотонная деятельность со списками комплектующих  в программе SAP и изредка приведение чертежей и 3D - моделей к стандартам концерна.

12 ноября завершался полугодичный испытательный срок - в этот период фирма могла меня уволить без объяснения причин. Я уже ждал увольнения, так как за полгода я больше бездельничал, чем работал и предприятие явно погорячилось, взяв работника, которого оно оказалось не способным загрузить работой. Но 12 ноября прошло, потом еще прошла неделя, а меня никто не уволил. Возможно, это было связано с тем, что мой коллега Андреас уходил через полтора месяца и остаться сразу без половины гидравликов фирма не могла.

Настал новый год, я стал единственным хозяином бокса. Ну теперь после ухода Андреаса буду работать за двоих - обнадежился я, но к моему удивлению работы больше не стало. Из чего я сделал вывод, что Андреас тоже все время ничего не делал, ну кроме Angry Birds, конечно. Следом за Андреасом инженерный коллектив покинул и наш шеф, который и брал меня на работу. Он, конечно, был неплохим парнем, но я его недолюбливал. Даже не знаю почему, вежливый, заботливый такой шеф был, ровесник мой, старше может быть на пару лет, но мы как-то не сошлись характерами. Может мне не нравилось, что он требовал от меня демонстрировать мотивацию, которую я продемонстрировать не мог ввиду отсутствия заданий и сферы для приложения своих усилий, а может я его недолюбливал после приключившегося со мной конфуза, когда я уснул на совещании прямо за столом, и после этого шеф имел со мной неприятный разговор. Но тут я, конечно, сам был виноват - писал дома пост до 4 утра и, поспав 4 часа, пошел на работу, а тут внезапно совещание на два часа, которые я героически боролся со сном и таки проиграл тот бой. Короче, не блистал я перед начальством.

Kогда наш шеф покинул рабочий коллектив, я вздохнул свободно и внес небольшое разнообразие в свои рабочие будни, начав писать посты прямо на работе. А чего времени пропадать? Раньше, когда шеф сидел за перегородкой, я не решался так наглеть - стук по клавиатуре слышно на пол офиса, а заданий, где мне бы требовалось вводить много текста у меня как таковых не было и нет. Чтобы не вызывать подозрений, я не писал на работе посты, но уже с осени использовал часть рабочего времени, когда у меня не было заданий, для подготовки материала для постов: дома я подготавливал фотографии, на работе заливал их на сервер и расставлял в посте, нумеруя по порядку, а также собирал информацию для будущего поста. Текстовую же часть я всегда готовил дома. Но после ухода шефа, я начал писать посты прямо на рабочем месте. К тому же я был один в боксе и никто не мог видеть мой монитор и то, чем я тут занимаюсь. Полная свобода и анархия. Так я стал получать деньги, занимаясь любимым хобби :)

В апреле мое одиночество в боксе закончилось - фирма взяла на работу нового работника на место ушедшего Андреаса. Наше предприятие очень удивительно в своей кадровой политике и оно отличилось и тут. На работу взяли человека, который должен был заниматься сложным трехмерным моделированием, при этом он не только не владел программой, в которой ему предстояло создать полную трехмерную модель погрузчика, который даже на чертежах не существует, так помимо этого он работал на прошлой работе в совершенно другой производственной сфере. Программу он за месяц выучил но, по причине отсутствия нормального руководства проектом и грамотной координации с фирмой-партнером, он вместо работы вынужден заниматься как и я ее имитацией. Только у него в отличии от меня есть сроки, к которым надо показать результат, так что он, как и я в свои первые месяцы, часто грустит, и уже бы бросил эту работу, но жена и ребенок учатся и он единственный добытчик в семье. Мужичок оказался очень общительным и прикольным, мы с ним сразу нашли общий язык и почти каждую неделю выходим после работы на пивко и ругаем бездарное руководство фирмы и судьбу, которая занесла нас в эту глушь.

Сейчас на подходе лето и работы снова нет, это мои читатели могут понять по тому как часто публикуются мои посты. Последнее задание я получил две недели назад и, хотя его можно было сделать за день, мне удалось его растянуть на неделю, работая по часу каждый день. А то все равно как-то тоскливо, когда день проходит, а ты не сделал для фирмы ничего хорошего. А так час поработал - и совесть чиста. Но вот на этой неделе я вообще ничего не делал - нет изменений списка комплектующих, нет и работы для меня.

Мой контракт тут ограничен двумя годами, после которых меня может перенять предприятие на неограниченный контракт, с которого меня уже не смогут уволить (сейчас я работаю через кадровое агентство). Но я твердо намерен валить отсюда, так как с такой работой еще можно смириться, но место в котором я живу - это редкостная даже для Германии глушь, а я пожил много где, даже в деревне доводилось жить с 3 000 населения, но и там было повеселее.

Чемоданное настроение, отсутствие возможностей для саморазвития и монотонная, скучная и редкая работа привели к тому, что я совсем потерял мотивацию и разленился. Совсем не так я представлял себе работу инженером, да и на собеседовании мне обещали немного другое. В конце осени планирую начать поиск новой работы, резюме буду рассылать по всей Германии, но только на предприятия, расположенные в черте больших городов, хватит с меня провинции, несмотря на ее многочисленные плюсы.

В ближайшее время напишу еще один пост, в котором сделаю акцент на технических и организационных аспектах того, как устроена работа на немецком предприятии.

Если вы работаете в Германии инженером и стыкались с чем-то подобным тому, что я тут описал, поделитесь в комментариях вашим опытом, с интересом почитаю. Особенно интересно, есть ли еще в Германии фирмы, которые платят деньги за сидение в интернете или нужно обладать особой кармой, чтобы так метко попасть в рай для бездельников?

pora-valit.livejournal.com

Как организована работа инженера в Германии

Продолжаю рассказ о моей работе на предприятии по выпуску колесных погрузчиков. Полгода назад я уже рассказывал о том, как прошел мой первый год на рабочем месте. Рассказ тогда получился довольно пессимистичный, но после первого года все пошло гораздо лучше и сейчас я понимаю, что предприятие на которое я попал - это просто фирма мечты. Не знаю, могут ли быть лучше условия для работы офисного работника, чем те, что имеют работники фирмы Крамер? И это не только мое мнение: все коллеги, с которыми я общаюсь на работе, как один утверждают: так круто, как на Крамере еще не было нигде, а у них опыт работы не одно десятилетие и за плечами по пять фирм у каждого, так что их мнению я склонен доверять.

Что же такого крутого на Крамере? Об этом а также о многом другом в этом посте.

Начну с организационных аспектов и технической информации, разложенных по пунктам.

Организация рабочего времени:

Рабочая неделя на Крамере составляет 40 часов, как и на большинстве предприятий в Германии. Есть, конечно, и такие, где рабочая неделя имеет продолжительность 35 или 37 часов, так что Крамер тут не в числе лидеров. У каждого работника есть электронный чип, которым он отмечается на входе в заводской корпус и на выходе. Система распределения рабочего времени довольно гибкая и дает каждому возможность подстроить рабочее время под свои биоритмы или под текущую ситуацию, но это касается лишь офисных работников, на рабочих в цеху это не распространяется - у них начало и конец рабочего дня четко предопределены, что связано с особенностями конвейерного производства. Офисный же работник сам определяет то, когда ему начинать рабочий день и когда его заканчивать но в определенных пределах, так как есть основное рабочее время, в течении которого сотрудник должен присутствовать на рабочем месте. С понедельника по четверг это время с 8:30 до 11:45 и с 13:30 до 16:00, в пятницу короткий день и обязательное присутствие необходимо лишь в промежуток с 8:30 до 12:00.

Также каждый работник сам определяет продолжительность пауз. Согласно правилам, в течении рабочего дня работник имеет право на две паузы, первая длительностью 20 минут в период с 8:45 до 9:45 и вторая обеденная 40 минут в период с 11:45 до 13:30. Этот час автоматически вычитается из рабочего дня, если время, проведенное сотрудником на работе, составляет более шести часов. Помимо этого из рабочего времени вычитаются еще 5 минут, необходимые для того, чтобы дойти до рабочего места и настроиться на рабочий лад. Начинать работу можно с 7:00 утра и заканчивать желательно к 20:00. Согласно введенным в прошлом году правилам безопасности, максимальное рабочее время не может превышать 10 часов без учета пауз. Можно оставаться и дольше, но переработка более двух часов в сутки не будет засчитываться.

Теперь покажу, как это выглядит в моем случае. Я по своим биоритмам сова и для меня оптимально поздно ложиться и поздно вставать, так что я начинаю работу в наиболее позднее допустимое время 8:30 (на самом деле я всегда опаздываю так что обычно я прихожу в 8:40 или чуть позже). Утреннюю паузу я не делаю никогда, но зато в обед моя пауза длится час с 12:00 до 13:00. Двадцать минут паузы я трачу на прием пищи, остальное время гуляю вокруг завода, если на улице тепло или листаю ленту жж, если зима и холодно. Учитывая 65 минут паузы, что автоматически отнимаются от отработанного времени, мой рабочий день заканчивается в 17:35, но я часто перерабатываю, иногда по два часа. так как это время я могу конвертировать в дополнительный отпуск. По пятницам у нас большинство коллег работают до обеда, я же остаюсь подольше, так как не хочу терять часы. Обычно в пятницу я сижу до 16:00 или 17:00, но это время уже не работаю, а в основном пишу посты или лайкаю политоту в фейсбуке.

Благодаря этой системе, каждый сотрудник может выбрать для себя наиболее оптимальный график и работать максимально продуктивно. Или, скажем, одну неделю работать по 6 часов, если, допустим, приехали гости и хочется уделить им побольше внимания или просто напала лень и влом работать, а хочеться порубится дома в новый Fallout, но следующую неделю тогда придется работать по 10 часов, чтобы соблюдался баланс 40-часовой рабочей недели. Подобная система позволяет выстроить оптимальный баланс в связке работа-дом и применяется на многих средних и крупных предприятиях Германии.

Отпуск:

Для меня работа - лишь средство зарабатывания денег, за которые я в свободное от работы время могу приобрести вещи, эмоции и впечатления, которые делают мою жизнь счастливой, полноценной и радостной. Соответственно, свободного от работы времени мне хочеться иметь как можно больше, чтобы наполнять жизнь событиями, путешествиями и приятными эмоциями. И тут система делает мне чудесный подарок, предлагая на выбор деньги или отпуск. Как это работает:

Согласно контракту, в мой первый рабочий год я имею право на 26 дней отпуска в году, затем с каждым годом количество отпускных увеличивается на один, пока не достигает максимальной величины 30 рабочих дней в год - то есть без учета выходных и праздников. Это значит, что если я беру две недели отпуска, то из отпускных дней расходуется лишь 10. Таким образом 26 отпускных - это месяц и неделя чистого отпуска. Добавим к этому государственные праздники, которых в земле Баден-Вюртемберг 12 дней в году и получаем почти два месяца отпуска в год!

А теперь самое вкусное - те часы, что я работал сверхурочно я могу конвертировать либо в отпуск, либо в дополнительную зарплату. По правилам, я могу перерабатывать 2 часа в сутки = 10 часов в неделю или 40 часов в месяц, что равняется дополнительным пяти дням отпуска в месяц, если конвертировать переработку в отпуск. На практике, конечно, впахивать по 10 часов в сутки пять дней в неделю нереально, но тем не менее при желании можно увеличить свой годовой отпуск чуть ли не в два раза.

Я еще никогда не брал переработку деньгами, так как денег мне хватает и так, а сколько я бы не заработал, все равно все потрачу. Деньги давно перестали определять мое довольство жизнью и я не стремлюсь зарабатывать больше, поэтому все то время, что я перерабатываю, я беру исключительно отпуском, который трачу на путешествия и поездки, так как это приносит мне максимальную радость и наиболее яркие эмоции, которые остаются на всю жизнь.

В этом году я отдыхал больше, чем любой работник Крамера. Помимо 27 отпускных дней и 12 государственных праздников, я брал за счет переработки в этом году 12 дней отпуска и еще 4 возьму в декабре, так как у нас с 24 декабря по 6 января каникулы на фирме и часть дней, не являющихся государственными праздниками, нужно компенсировать за счет отпуска либо переработки. Итого в этом году у меня было 27 дней отпуска + 9 государственных праздников (было бы 12, но три праздника попали на выходные) + 16 дней за счет переработки = 52 дня отпуска или два с половиной месяца чистого отдыха. Мечта, а не работа! Что еще здорово, что пик загрузки на работе приходится на осень-зиму, когда идет разработка новых моделей, к весне модель запускается в серию и с мая по сентябрь делать инженеру тут практически нечего, поэтому фирма лишь приветствует, когда работник берет отпуск в теплый сезон, а в августе так у нас и вовсе три недели обязательных каникул, когда завод просто закрывается.

Весь свой отпуск я использовал исключительно для путешествий и в этом году я путешествовал так много, как никогда в жизни. К тому же помимо отпуска были еще выходные, на которых я в теплый сезон ни разу не оставался дома, максимально используя свободное время для познания мира и получения удовольствия от жизни.

Никогда не думал, что работая в офисе, можно быть настолько свободным. Спасибо Крамеру за это.

Атмосфера и рабочий коллектив:

Тут тоже дела обстоят настолько прекрасно, насколько это возможно. Все отношения в коллективе строятся на уважении, позитиве и гармонии. За полтора года работы, я ни разу не слышал, чтобы кто-то повысил голос или проявил хоть малейшее неуважение к коллеге. Все очень спокойные, расслабленные и всегда на позитиве. И работа у нас идет тоже не спеша, расслабленно и гармонично. Еще хочется отметить то равенство, которое царит на предприятии. Позиция человека, которую он занимает, совершенно никак не влияет на то, как человека воспринимают другие: и руководители, и инженеры, и работяги на конвейере, и уборщицы - все одинаково равны и у всех присутствует понимание, что мы делаем одно и то же дело, в успехе которого заинтересованы и в этом деле важен каждый элемент от уборщицы до монтажника на линии, от инженера до директора. Все одинаково нужны и отношение ко всем одинаково уважительное. То общество всеобщего равенства, которое мечатли построить коммунисты в прошлом веке уже давно существует в Германии, только в отличии от коммунизма, где все одинаково бедные, тут люди имеют хороший достаток, о котором можно наглядно судить по самому низшему звену - наша уборщица не умеет читать по-немецки, но зарабатывает достаточно, чтобы купить современный автомобиль, на котором она ездит на работу.

Конечно, работается в таком коллективе легко и приятно. Что касается общения внутри коллектива, то оно носит тут исключительно рабочий характер, как и отношения людей друг с другом. Все очень милы и вежливы в общении, но работа-работой, а приватная жизнь отдельно - это золотое правило немцев, особенно южных. Тем не менее мне удалось найти тут хороших приятелей, о чем будет ниже. Два раза в год подразделение разработки продукта (Produktentwicklung), в котором я работаю, собирается на совместные мероприятия - один раз летом на пикник и второй раз в декабре перед Рождеством в ресторане. Все эти мероприятия полностью оплачиваются фирмой, а в прошлом году на рождественскую встречу нам еще и экскурсию заказали по исторической части Пфуллендорфа, включая средневековые подземелья. Было очень инетересно и познавательно. В этот раз тоже что-то затевается, но от нас это держат в секрете.

Что касается организации рабочего процесса, то у нас в инженерном отделе отсутствует контроль за деятельностью работников. Подход такой, что люди, пришедшие на фирму, заинтересованы в развитии предприятия, и мотивированы работать честно и эффективно, за что в ответ получают комфортные условия труда, приятную атмосферу в коллективе и достойную зарплату. Так что тут нет стоящих над тобой шефов, какой-либо отчетности и прочих инструментов контроля. Подход базируется на сознательности рабочих и он отлично работает, судя по успеху предприятия на рынке. Удивительно, что даже популярные сервисы и соцсети в нашем офисе не заблокированы, что очень распространено на немецких предприятиях. Тут открыты все социальные сети: фейсбук, инстаграмм, твитер, жж и прочее, до недавнего времени был открыт контакт, но месяц назад его внезапно заблокировали. Я был очень удивлен этой блокироовкой, так как эта соцсеть мало известна в немецких кругах и у нас тут кроме меня ею точно никто не пользовался, в отличии от того же фейсбука, но фейсбук отлично себе работает, а контакт заблокирован.

Столовая:

Не случайно я выделил столовую в отдельный пункт, так как наша столовая - гордость Крамера. Мне доводилось бывать на многих предприятиях, но такой крутой столовой, как тут, я не видел нигде. Когда я начал работать на Крамере, моим первым удивлением было то, что за два месяца в меню не повторилось ни одно блюдо. И даже сейчас, проработав на заводе полтора года, минимум раз в неделю подают что-то совершенно новое, чего еще не было в меню до этого. Качество кухни, как в ресторанах, в меню присутствует все, начиная швабской кухней и заканчивая азиатской, индийской, итальянской и прочими. Разве что суши пока еще не было, но среди деликатесов были мидии и даже червяки, приготовленные особым образом. Всегда в меню присутствуют блюда для вегетарианцев, которых много среди моих коллег. Так что вегетарианец голодным не останется. Стоит главное блюдо 3,40 €, к нему еще можно взять суп, который тут представлен в основном похлебкой 1,10 € или десерт за такую же цену. На выбор каждый день, кроме пятницы предлагается три главных блюда, что-то классическое, экзотическое и вегетарианское. В пятницу выбора почти нет, так как многие работают лишь до обеда и затем сразу едут домой. В общем, столовая нашего завода - это еще один огромный плюс в и без того полную копилку позитива от фирмы Крамер.

Внерабочее общение:

Этим пунктом, пожалуй, завершу свой рассказ. Как я уже упоминал, завести приятельские знакомства в немецком коллективе очень трудно, так как немцы разделяют рабочую жизнь и личную и почти не смешивают их. К тому же у немцев нет потребности в расширении списка друзей и приятелей, так что построить приятельские отношения с кем то из коллег на таком уровне, чтобы иногда после работы выходить вместе на пиво, практически невозможно. Тут надо отметить, что я имею в виду прежде всего южных немцев в землях Бавария и Баден-Вюрттемберг, ситуация в восточной Германии или в той же NRW может отличаться. На юге тут специфический менталитет у людей, частью которого является ориентация на устоявшийся круг общения или семью и отсутствие желания этот круг расширять.

Главным минусом фирмы Крамер является ее расположение в глухом уголке южной Германии, в котором отсутствует транспортная инфраструктура в виде автобанов или железнодорожного сообщения. К тому же городок Пфуллендорф очень маленький и тут абсолютно нет возможностей для знакомств, кроме работы. Поэтому весь мой круг общения формировался исключительно на работе.

Попав на первую в своей жизни работу, я сперва занял позицию молчаливого наблюдателя, пытаясь изучить поведение людей и общение их друг с другом, чтобы знать, как вести себя самому, какие словесные обороты использовать в различных ситуациях и прочее, так как в разных регионах Германии разные правила и не хотелось выглядеть глупо или делать какие-то нелепые ошибки. К тому же и немецкий мой был не идеальным.

Из всех сотрудников отдела интерес к общению со мной проявил лишь инженер-электрик Николай. Как вы уже догадались, он был русским немцем и менталитет его отличался от менталитета остальных наших коллег, хотя общались мы с ним исключительно на немецком языке. Сперва мы начали вместе ходить в столовую и общаться во время обеденной паузы, затем уже осенью 2014-го он пригласил меня к себе домой на ужин. Николай был моим ровесником и работа на Крамере была его первой работой после университета. Сюда он переехал из Нюрнберга со своей женой-итальянкой и проработал тут уже год к моменту нашего знакомства. В гостях у Николая помимо меня был еще один коллега Джеймс - американец, с детства живущий в Германии, но до сих пор имеющий американское гражданство. С Джеймсом мы познакомились еще летом, когда наша фирма-посредник из Ульма организовывала встречу сотрудников и так как у Джеймса не было автомобиля, я взял его с собой в Ульм, во время этой поездки мы и познакомились. Джеймс работал на Крамере чуть больше года и за это время кроме Николая и еще одного коллеги Сергея, тоже русского немца, так ни с кем и не подружился, по причинам, указанным мною выше. Вскоре после этой встречи я пригласил парней и жену Николая к себе домой на пиво, и с тех пор мы начали встречаться регулярно. Так у меня появились хорошие приятели, и что немаловажно, немецкое общение.

Весной этого года наша фирма взяла в коллектив еще одного гидравлика, которого посадили в мою секцию. Правда, он до этого работал в совершенно другой сфере и опыта в гидравлике у него не было, поэтому ему пришлось всему учиться с нуля. Со Свеном, так звали моего нового соседа, мы быстро нашли общий язык, так как он оказался очень общительным и комуникабельным. Вскоре выяснилось, что он родом из восточной Германии и его детство и юность прошли в ГДР, чем и объяснялась та ментальная близость и понимание, что установились между нами. Вдобавок он немного знал русский и у него была русская жена, которую он вывез из Санкт-Петербурга еще будучи студентом. Немецких женщин Свен не признавал. В итоге Свен быстро вошел в нашу команду и стал постоянным участником наших встреч.

Но этой осенью наша команда сильно поредела, у Николая в августе закончился двухгодичный контракт и он нашел работу в Ингольштадте, куда и переехал в конце лета, Джеймса отдел сократили и его двухгодичный контракт, который подошел в августе к концу, не продлили и в конце лета он переехал в Гинген, что северней Ульма. Так что теперь со всей фирмы у меня внерабочее общение есть лишь со Свеном, который через месяц тоже покидает наше предприятие. Его жена и дочь живут в Манхайме, где у него своя квартира но этой весной он не смог найти работу поблизости, поэтому пришлось брать то, что было и переехать в Пфуллендорф, где ему пришлось снимать отдельно квартиру и каждые выходные преодолевать выматывающий путь в Манхайм к семье и обратно. Все это время он искал работу поближе к семье и недавно нашел, так что с нового года мое общение на работе будет исключительно рабочее. Больше у меня тут нет друзей.

Но и мне тут осталось недолго - лишь перезимовать зиму, а в мае и мой двухгодичный контракт подходит к концу и я тоже не намерен задерживаться в Пфуллендорфе, так что Крамеру скоро снова понадобятся гидравлики в штат. Если вы имеете инженерный опыт работы с гидравлическими системами или конструкторский опыт в Siemens NX и ищите крутую работу, при этом вас не пугает отдаленность Пфуллендорфа от больших городов, можете начинать слать резюме :)

Я бы сам с радостью проработал бы в Крамере всю жизнь, но очень соскучился по большому городу, новым знакомствам и роскоши человеческого общения. Так что скоро начну рассылку резюме в большие города, хотя такую крутую работу, как на Крамере мне вряд ли удастся найти.

technolirik.livejournal.com

Профессия инженера в Германии - Новости и статьи по работе в Германии

Инженеры очень востребованы в Германии. Объясняется это наличием промышленных предприятий и крупных концернов. Среди них можно назвать такие компании, как Volkswagen, Bayer, Bosch, BMW, Daimler – Benz AG и др. По статистике каждое второе предприятие в Германии испытывает недостаток специалистов. На 2016 год незанятыми оставались около 70 тыс. рабочих мест по специальностям инженеров. Сложность получения этой профессии выражается в том, что половина студентов бросают свое обучение до получения диплома. Всё это только усложняет остроту вопроса.

Ситуация на рынке труда Германии

Инженеры всегда являлись одними из важных специалистов в развитии экономики Германии. Нехватка рабочих рук этой профессии в первую очередь ощущается в электрохимии, строительстве, автомобилестроении, электронных технологиях. Необходимость новых разработок в строительстве и применение альтернативных источников энергии диктует все более возрастающий спрос на специальности инженеров

В связи с этим, предприятия в абсолютном большинстве случаев положительно относятся к квалифицированным кадрам из-за рубежа. Одобрение заявок происходит примерно в 90 % случаев. Одновременно в Германии отмечается всё более возрастающее старение кадров. Среди всех занятых на инженерных специальностях, четверть работников достигли пенсионного возраста. По сравнению с Европой, где этот показатель сохраняется на уровне 15 %. Значит, дефицит кадров будет всё более возрастать.

 

Как решается проблема дефицита кадров

В стране предпринимаются все возможные усилия по обучению и выпуску новых кадров инженеров. За десять лет, с 2002 года, число лиц, окончивших вузы страны увеличилось на 71 %. Несмотря на это, недостаток специалистов продолжает остро ощущаться. Активно проводится привлечение к этой специальности девушек. На данный момент число женщин, занятых в этой сфере достигает 16 %. Необходимость упорного труда и определенных аналитических способностей в постижении профессии способствует дополнительному оттоку кадров.

В Германии существуют лучшие технические высшие учебные заведения. Они относятся к группе вузов ТU9. Здесь предоставляется весьма качественное образование. Вместе с этим, студенты проходят практику на крупных компаниях с возможностью дальнейшего трудоустройства. К этим вузам относятся Рейнско-Вестфальский технический университет Ахена, Технический университет Берлина, Дрездена, Брауншвейга.

Другим направлением следует считать привлечение иностранных специалистов. Введение Голубой карты ЕС в Германии значительно упрощает процесс трудоустройства. Инженеры входят в число востребованных профессий и шансы на получение карты довольно высоки. Следует только найти высокооплачиваемую работу с доходом не менее 36 тысяч евро в год.

Каковы условия работы инженеров в Германии

Специальность инженера предполагает постоянное совершенствование своих знаний и умений. Поэтому карьерный рост здесь весьма перспективен. Многие директора и руководители всех звеньев по специальности являются инженерами. В целом, молодежь может получить от 36 тыс. евро в год. Средняя зарплата инженера составляет 45 тыс. евро в год. Опытные специалисты могут получать от 50 до 64 тыс. Поэтому условия работы для инженеров в Германии признаны одними из самых лучших в Европе. В части конкретных обязанностей, все правила прописываются в рабочем контракте. Обычно инженеры в различных сферах осуществляют расчеты, оформляют проектную документацию, изготавливают чертежи, несут ответственность за проекты. Что касается рабочего дня, то в Германии он длится с 8 утра до 17.00 вечера. Минимальная оплата в час на 2017 год составляет 8,84 евро чистого дохода. В трудовом контракте могут быть прописаны дополнительные условия работы.

Как найти работу инженера в Германии

В первую очередь, следует обратить внимание на районы, где располагаются крупные промышленные корпорации. Если позволяет опыт и образование шансы найти работу в своей сфере довольно высоки. Проблема нехватки кадров остро стоит в районе Баден-Вюртемберг, Баварии и Северного Рейна-Вестфалии. Южные районы предлагают немного больший уровень заработной платы. Но найти там работу возможно будет сложнее.

Вакансии можно обнаружить на специальных сайтах, где размещаются объявления о трудоустройстве в Германии. Отдельно стоит сайт Союза немецких инженеров, который может предложить более 1 тыс. вакансий. Некоторые фирмы размещают информацию о вакансиях у себя на официальных сайтах. Другие выставляют свободные рабочие места на специализированных ярмарках вакансий в Германии.

Профессия инженера к регламентированным профессиям в Германии. Это значит, что необходимо пройти процедуру признания и подтверждения своего диплома об образовании. Только после процедуры признания диплома можно отправляться в Германию. Зачастую требуется подтверждение диплома на практике. Это происходит на предприятии самой компании, либо с помощью прохождения специальных курсов при немецких технических вузах. Конкретную форму подтверждения диплома выбирает Строительная палата Германии – Baukammer. Это учреждение отвечает за подтверждение квалификации инженеров. Подтверждение своего профессионального диплома необходимо для установления соответствия немецким стандартам образования. Список вузов, чьи дипломы уже признаны есть в специальной базе данных. Сведения о ней есть в предыдущих статьях. Перед предоставлением своего диплома нужно учитывать необходимость профессионального перевода всего документа на немецкий язык. К тому же, знание немецкого языка хотя бы на минимальном уровне является важным условием для переезда и работы в Германии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мария Погорелая

Журналист, пишу статьи о работе в Германии.Моя цель - изучать различную информацию и своими статьями помогать людям в профессиональном самоопределении.

Последние публикации Мария Погорелая (посмотреть все)

okrabota.de

В Германию - с иностранным дипломом инженера | На работу в Германию | DW

Профессия инженера, независимо от специализации, в Германии относится к числу регламентированных (reglementierte Berufe), то есть для работы по ней в этой стране требуется наличие квалификации, соответствующей немецким стандартам. Что это означает для зарубежных специалистов?

Закон для пива и инженеров

"На сегодняшний день на немецком рынке труда cуществует большой спрос на специалистов по машино- и автомобилестроению, мехатронике, электротехнике и автоматизации технологических процессов", - перечисляет Пауль Эбзен (Paul Ebsen) из Федерального агентства по труду. Кроме того, дефицит наблюдается в области инженерных исследований и разработок, в сфере конструирования, а также на предприятиях, занимающихся энергоснабжением и утилизацией отходов. Шансы специалистов из России и других постсоветских стран в этих отраслях Эбзен оценивает как хорошие или даже очень хорошие, если они еще и владеют немецким языком. "Хотя в некоторых отраслях сегодня достаточно и английского", - отмечает он.

Подтверждать иностранный диплом инженеру в Германии не обязательно, но желательно

Знания и опыт работы по профессии - главные требования. Найдя подходящую вакансию в интернете, можно смело подавать заявку. Для работы инженером в Германии признание диплома, полученного за рубежом, - не обязательное условие. Работодатель сам решает, трудоустраивать ли такого претендента. Однако, идя в обход бюрократии, специалист подвергает себя ограничениям.

Дело в том, что у каждой федеральной земли есть свой закон об инженерах (Ingenieurgesetz), но содержание этих документов в принципе совпадает. Суть вкратце такова: название профессии "инженер" (Ingenieur) защищено законодательно, называть себя так может тот, кто окончил немецкий вуз по технической или естественнонаучной специальности, а также тот, кто получил разрешение у компетентного ведомства. Напоминает немецкий закон о чистоте пива, четко устанавливающий список ингредиентов, из которых изготовляется этот напиток. Без наличия всех необходимых "ингредиентов" в квалификации инженера таковым он себя в Германии называть не может. "Если он это делает без официального разрешения, то это даже наказуемо по закону", - подчеркивает в интервью DW Диана Фукс (Diana Fuchs), сотрудница окружного управления Штутгарта, которое до недавних пор занималось проверкой иностранных дипломов инженеров. Теперь за это отвечает Инженерная палата Баден-Вюртемберга, также находящаяся в Штутгарте.

Слово в слово

Соответственно тот, кто решил не подтверждать диплом, обязан, скажем, в своей заявке на вакансию или, уже устроившись на работу, в профессиональной переписке использовать исходную формулировку, то есть указывать свою профессию так, как это прописано в дипломе, добавляя название вуза, выдавшего его. Разрешается использовать латинскую транслитерацию и в скобках добавлять немецкий перевод (но не аналог!). Например, inzener - razrabotcik/Moskovskij gosudarstvennyj techniceskij universitet im. N. E. Baumana (Entwicklungsingenieur) или magistr techniki i technologii (zascita okruzajuscej sredy)/Rostovskij gosudarstvennyj stroitelnyj universitet (Magister für Technik und Technologie in der Fachrichtung Umweltschutz).

Баден-Вюртемберг ощущает нехватку инженеров наиболее остро

Проверить правильность формулировки можно на портале Anabin.de, нажав сверху на сайте "anabin Datenbank", выбрав слева "Hochschulabschlüsse", затем сверху - "Suchen nach Abschlüssen". В поисковой маске следует указать страну, присвоенную квалификацию и специализацию. В этой же базе данных можно узнать, как правильно указывать по-немецки ваш вуз (опция слева "Institutionen").

Свидетельство в помощь

Является ли отсутствие свидетельства о признании квалификации серьезным препятствием при поиске работы? Да, убеждена Диана Фукс. "При проверке диплома мы смотрим, соответствует ли он как минимум немецкому диплому инженера-бакалавра, - поясняет Фукс. - И, конечно, если работодатель это видит, то он лучше может оценить профессиональную подготовку соискателя. С подтвержденной квалификацией у специалиста лучше шансы на рынке труда, и, может быть, зарплата". "Рано или поздно работодателю нужно будет предъявить свидетельство о признании квалификации. На первых порах же можно обойтись отзывами с прежних мест работы", - добавляет Пауль Эбзен.

Для повышения шансов на трудоустройство тем, кто все же собирается обойтись без подтверждения диплома, можно получить справку о профессиональной квалификации, приобретенной за рубежом, обратившись в Центральное ведомство по вопросам зарубежного образования (ZAB). Эта услуга платная, а выдаваемый документ помогает работодателю сориентироваться, но вовсе не является свидетельством о том, что квалификация признана в Германии. Кстати, наличие такого свидетельства, по словам Дианы Фукс, может ускорить процедуру проверки квалификации при подаче заявки на ее прохождение.

Правильный адрес

Если специалист решает проверить свою квалификацию на соответствие немецким стандартам, то ему в первую очередь следует детально ознакомиться с законом об инженерах в той федеральной земле, в которой он собирается работать. Рассмотрением заявки занимаются, как правило, окружные управления (Regierungspräsidium) или инженерные палаты (Ingenieurkammer). Адреса ведомств, в которые следует направлять документы, можно найти на сайте Anerkennung-in-deutschland.de. Если диплом был признан в одной федеральной земле, повторно проходить эту процедуру не нужно - результат будет действителен по всей Германии. 

В Баден-Вюртемберге таких ведомств четыре: в Штутгарте, Карлсруэ, Фрайбурге и Тюбингене. "Кандидату следует обращаться в ведомство, находящееся в административном округе, где он проживает", - советует Диана Фукс. Заявки, присланные в штутгартское ведомство от претендентов из России, по ее данным, составляют 10 процентов от общего количества обращений. Широко представлена и Украина. "Заявку можно присылать и из-за рубежа. В этом случае мы проверяем, к какому округу можно отнести претендента, ориентируясь, например, на место проживания родственников или адрес будущего работодателя", - поясняет Фукс.

Для подачи заявки необходимо заполнить специальный формуляр на сайте ответственного ведомства, сообщив в нем о своем образовании и опыте работы. Рядом с формуляром обычно указан и список необходимых документов, к которым в основном относятся копия диплома вуза и заверенный перевод, копия вкладыша в диплом и его перевод, а также нотариально заверенная копия паспорта.

Количество одобренных заявок от кандидатов из стран СНГ составляет более 90 процентов. "Мы обращаем внимание прежде всего на содержание учебных программ и длительность обучения. Если различия существенные, то заявитель получает отказ", - рассказывает Диана Фукс. Возможность досдать недостающие предметы предоставляется в редких случаях. "Только если речь идет о нехватке одной-двух дисциплин или о небольшой разнице в сроке обучения, то мы даем конкретные рекомендации", - поясняет эксперт. В некоторых федеральных землях соискателям предлагают сдать квалификационный экзамен или пройти специальный курс обучения.

Как правило, в течение месяца после подачи заявки ведомство обязано проинформировать соискателя о поступлении документов, а также затребовать отсутствующие свидетельства. После того, как будут собраны все необходимые бумаги, на рассмотрение дела отводится еще три месяца. Ведомства вправе взимать плату за свои услуги - до нескольких сотен евро в зависимости от федеральной земли. В Штутгарте прохождение процедуры, независимо от того, будет ли результат положительным, обойдется в 250 евро и в 100 евро, если у заявителя на руках имеется справка от Центрального ведомства по вопросам зарубежного образования.

www.dw.com


Смотрите также