Танк т 2 германия


2-й Гвардейский танковый корпус - T-II "Лукс"

PzKpfw II Ausf L Luchs (Sd.Kfz.123)

Разработка танка была начата фирмой "МАН" в 1939 году для замены танка Т-II. В сентябре 1943 года новый танк был запущен в серийное производство. Конструктивно он являлся продолжением развития танков Т-II. В отличие от прежних образцов на данной машине в ходовой части было принято шахматное расположение опорных катков, ликвидированы поддерживающие катки и использованы высоко расположенные надкрылки. Танк выполнялся по обычной для немецких танков компоновочной схеме: силовое отделение - сзади, боевое - посередине, а отделение управления, трансмиссия и ведущие колеса - впереди.

Корпус танка выполнен без рационального наклона броневых листов. 20-мм автоматическая пушка с длиной ствола 55 калибров установлена в башне многогранной формы с помощью цилиндрической маски. На базе этого танка выпускался также самоходный огнемет (специальная машина 122). Танк "Лукс" был удачной быстроходной разведывательной машиной с хорошей проходимостью вне дорог, но из-за слабого вооружения и бронирования обладал ограниченными боевыми возможностями. Танк выпускался с сентября 1943 г. по январь 1944 г. Всего было выпущено 100 танков, которые использовались в танковых разведывательных подразделениях танковых и моторизованных дивизий.

В июле 1934 года "Waffеnamt" (управление вооружений) выдало заказ на разработку вооруженной 20-мм автоматической пушкой бронированной машины массой 10 тонн. В начале 1935 года ряд фирм, включая "Крупп AG", "MAN" (только шасси), "Хеншель и сын" (только шасси) и "Даймлер-Бенц", представили прототипы "Landwirtschaftlicher Schlepper" 100 (LaS 100) - сельскохозяйственного трактора. Прототипы сельхозмашины предназначались для войсковых испытаний. Трактор этот известен также под наименованиями 2 cm MG "Panzerwagen" и (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Трактор, он же легкий танк "Panzerkampfwagen" призван был дополнить танк "Panzerkampfwagen" I в качестве более сильно вооруженной машины, способной вести огонь бронебойными и зажигательными снарядами.

Первым представили прототип фирма "Крупп". Машина представляла собой увеличенный вариант танка LKA I (прототип танка "Panzerkampfwagen" I фирмы "Крупп") с усиленным вооружением. Крупповская машина не устроила заказчика. Выбор был сделан в пользу шасси, разработанного фирмой "MAN" и корпуса фирмы "Даймлер-Бенц".

В октябре 1935 первый прототип, изготовленный не из броневой, а из конструкционной стали прошел испытания. "Waffenamt" заказало десять танков LaS 100. С конца 1935 года по май 1936 года фирма "MAN" выполнила заказ, поставив десять требуемых машин.

Прототип танка LaS 100 фирмы "Крупп" - LKA 2

Позже они получили обозначение Ausf.al. Танк "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) был больше, чем "Panzerkampfwagen" I, но все равно оставался легкой машиной, предназначенной скорее для обучения танкистов, чем для ведения боевых действий. Он рассматривался как промежуточный тип в ожидании поступления на вооружение танков "Panzerkampfwagen" III и "Panzerkampfwagen" IV. Так же как и "Panzerkampfwagen" I, танк "Panzerkampfwagen" II не отличался высокой боевой эффективностью, хотя и был основным танком панцерваффе в 1940-1941 г.г.

Слабая с точки зрения военных машина, однако, представляла собой важный шаг на пути создания более мощных танков. В хороших руках хороший легкий танк являлся эффективной разведывательной машиной. Как и другие танки, шасси танка "Panzerkampfwagen" II послужило базой для многочисленных конверсий, включая истребитель танков "Мардер" II, самоходной гаубицы "Веспе", огнеметного танка "Fiammpanzer II Flamingo" (Pz.Kpf.II(F)), амфибийного танка и самоходно-артиллерийской установки "Sturmpanzer" II "Bison".

Описание.

Бронирование танка "Panzerkampfwagen" II счиатлось очень слабым, она не защищала даже от осколков и пуль. Вооружение, пушка калибра 20-мм, считалось на момент принятия машины на вооружения вооружение адекватной, однако быстро устарела. Снаряды этого орудия могли поражать только обычные, не бронированные цели. После падения Франции изучался вопрос вооружения танков "Panzerkampfwagen" II французскими орудиями 37 mm SA38, но дальше испытаний дело не пошло. Танки "Panzerkampfwagen" Ausf.A/I - Ausf.F вооружались автоматическими пушками KwK30 L/55, разработанными на базе зенитного орудия FlaK30. Скорострельность пушки KwK30 L/55 составляла 280 выстрелов в минуту. С пушкой был спарен пулемет "Рейнметалл-Борзинг" MG-34 калибра 7,92 мм. Пушка устанавливалась в маске слева, пулемет - справа.

Орудие снабжалось различными вариантами оптического прицела TZF4. На ранних модификациях в крыше башни имелся командирский люк, которые на более поздних вариантах сменила башенка. Сама башня смешена влево относительно продольной оси корпуса. В боевом отделении размешалось 180 снарядов в обоймах по 10 штук в каждой и 2250 патронов к пулемету (17 лент в коробках). Некоторые танки оснащались дымовыми гранатометами. Экипаж танка "Panzerkampfwagen" II состоял из трех человек: командира/стрелка, заряжающего/радиста и механика-водителя. Командир размещался в башне сидя, заряжающий стоял на полу боевою отделения. Связь между командиром и механиком-водителем осуществлялась посредством переговорной трубы. В состав радиооборудования входили УКВ приемник FuG5 и 10-ваттный передатчик.

Наличие радиостанции давало немецким танкистом тактическое преимущество перед противником. Первые "двойки" имели скругленную лобовую часть корпуса,у более поздних машин верхний и нижний бронелисты образовывали угол 70 градусов.Емкость бензобака первых танков была 200 литров, начиная с модификации Ausf.F стали устанавливать баки емкостью 170 литров. Танки, направлявшиеся в Северную Африку оснащались фильтрами и вентиляторами к их обозначению добавлялась абравеатура "Tr"(тропический). В ходе эксплуатации многие "двойки" дорабатывались, a частности на них устанавливалась дополнительная бронезащита.

Последней модификацией танка "Panzerkamprwagen" II стал "Лукс" -"Panzerkampfwagen" II Auf.L(VK 1303, Sd.Kfz.123). Данный легкий paзведывательный танк выпускался заводами фирм "MAN" и "Хеншeль" (в небольшом количестве) с сентября 1943 года по январь 1944 год. Планировалось изготовить 800 машин, но построили всего 104 (приводятся также данные о 153 построенных танках), номера шасси 200101 -200200. За разработку корпуса отвечала фирма "MAN",надстройки корпуса и башни - фирма "Даймлер-Бенц".

"Лукс" представлял собой развитие танка VK 901 (Ausf.G) и отличался oт предшественника модернизированными корпусом и ходовой частью. На танке устанавливались 6-цилиидровый двигатель "Майбах" HL66P трансмиссия ZF Aphon SSG48. Масса танка составляла 13 тонн.Запас хода по шоссе - 290 км. Экипаж танка четыре человека: командир, наводчик, радист и механик-водитель.

В состав радиооборудования входили приемник FuG12 MW и передатчик мощностью 80Вт. Связь между членами экипажа осуществлялась посредством танкового переговорного устройства.

Легкие разведывательные танки "Лукс" действовали как на Восточном, так и на Западном фронтах в составе бронетанковых разведывательных подразделений вермахта и войск СС. Танки, предназначенные для отправки на Восточный фронт получали дополнительную лобовую броню. Небольшое количество машин оснащалось дополнительным радиооборудованием.

Планировалось вооружить танки "Лукс" 50-мм пушками КWК39 L/60 (штатное вооружение танка VK 1602 "Леопард"), но выпускался только вариант с 20-мм пушкой КWК38 L/55 скорострельностью 420-480 выстрелов в минуту. Пушка снабжалась оптическим прицелом TZF6.

Существует информация, которая впрочем не подтверждена документально, что 31 танк "Лукс" все-таки получил 50-мм орудия Kwk39 L/60. Предполагалась постройка бронированных эвакуационных машин "Bergepanzer Luchs" но ни одной такой БРЭМ построено не было. Также не был реализован проект зенитной самоходной установке на базе удлиненного шасси танка "Лукс". VK 1305. ЗСУ должна была быть вооружена одной 20-мм или 37-мм зенитной пушкой Flak37.

Эксплуатация.

"Двойки" начали поступать в войска весной 1936 года и оставались на вооружении немецких подразделений первой линии до конца 1942 года.Посте снятия с вооружения фронтовых подразделений машины передавались в резервные и учебные части, а также использовались для борьбы с партизанами. В качестве учебных они эксплуатировались до конца войны. Изначально, в первых панцердивизиях танки "Panzerkampfwagen" II являлись машинами командиров взводов и рот. Имеются сведения, что небольшое количество машин (вероятнее всего модификаций Ausf.b и Ausf.А) в составе 88-го танковою батальона легких танков принимали участие в Гражданской войне в Испании.

Однако,официально считается, что первыми случаями боевого,применения танков стали аншлюс Австрии и оккупация Чехословакии. В качестве основного боевого танка "двойки" принимали участие в польской кампании сентября 1939 года. После реорганизации в 1940-1941 г.г. панцерваффе, танки "Panzerkampfwagen" II поступили на вооружение разведывательных подразделений, хотя их продолжали использовать и в качестве основных боевых танков. Большинство машин из состава подразделений вывели в 1942 году, хотя отдельные танки "Panzerkampfwagen" II встречались на фронте и в 1943 году. Отмечалось появление "двоек" на поле боя в 1944 году, в период высадки союзников в Нормандии и даже в 1945 году (в 1945 году ,на вооружении числилось 145 "двоек").

В войне с Польшей принимало участие 1223 танка "Panzerkampfwagen" II, на тот момент "двойки" являлись самыми массовыми в панцервафе. В Польше германские войска потеряли 83 танка "Panzerkampfwagen" II. из них 32 - в боях на улицах Варшавы. В оккупации Норвегии принимало участие всего 18 машин.

К участию в блицкриге на Западе были готовы 920 "двоек". Во вторжении германских войск на Балканы, было задействовано 260 танков.

Для участия в операции "Барбаросса" было выделено 782 танка, значительное количество которых стало жертвами советских танков и артиллерии.

Танки "Panzerkampfwagen" II использовались в Северной Африке вплоть до капитуляции частей корпуса "Африка" в 1943 году. Действия "двоек" в Северной Африке оказались наиболее удачными по нричине маневренного характера боевых действий тт слабости противотанковых средств противника. В летнем наступлении германских войск на Восточном фронте принимал участие уже только 381 танк.

В операции "Цитадель" - еще меньше. 107 танков. По данным на 1 октября 1944 года, в вооруженных силах Германии имелось 386 танков "Panzerkampfwagen" II.

Танки "Panzerkampfwagen" II имелись так же на вооружении армий стран, союзных Германии: Словакии, Болгарии, Румынии и Венгрии.

В настояшее время танки "Panzerkampfwagen" II "Лукс" можно увидеть в британском танковом музее в Бовингтоне, в музее в Мюнстере в Германии, в музее Белградa и в музее Абердинского полигона в США,во французском танковом музее в Самюре, один танк находится в России в Кубинке.

Танк "Лукс" в наши дни

нажмите на фото танка для увеличения

Тактико-технические характеристики танка "Лукс"

 

PzKpfw II Ausf.L "Luchs" (Sd.Kfz.123)

 

1943

Боевая масса, т

13,0

Экипаж, человек

4

Высота, м

2,21

Длина, м

4,63

Ширина, м

2,48

Клиренс, м

0,40

Толщина брони, мм: лоб корпуса

30

борт корпуса

20

корма корпуса

20

крыша корпуса

10

башни

30-20

крыша башни

12

маски пушки

30

днище

10

Вооружение: пушка

20-мм KwK38 L/55 (на машинах №№1-100) 50-м KwK 39 L/60

пулеметы

1X7,92-MM MG.34

Боекомплект: выстрелов

320

патронов

2250

Двигатель: марка

"Maйбах" HL66P

тип

Карбюраторный

число цилиндров

6

охлаждение

Жидкостное

мощность, л.с.

180 при 2800 об./мин, 200 при 3200 об./мин

Запас топлива, л

235

Карбюратор

Двойной Солекс 40 JFF II

Стартер

"Бош" BNG 2,5/12 BRS 161

Генератор

"Бош" GTN 600/12-1200 А 4

Ширина колеи, мм

2080

Максимальная скорость, км/ч

60 по шоссе, 30 по проселку

Запас хода, км

290 по шоссе, 175 по проселку

Удельная мощность, л.с./т

14,0

Удельное давление, кг/см3

0,82

Преодолеваемый подъем, град.

30

Ширина преодолеваемого рва, м

1,6

Высота стенки, м

0,6

Глубина брода, м

1,32-1,4

Радиостанция

FuG12 + FuGSprа

2gtk.clan.su

Приборы управления огнем советских и немецких танков второй мировой войны. Мифы и реальность

С той поры уже минуло 67 лет, но споры о том, чьи же танки лучше не умолкают и по сей день. Правда есть в них один пробел: практически во всех случаях идет сравнение калибров орудий, миллиметров брони, бронепробиваемости снарядов, скорострельности, скорости движения, надежности и тому подобных вполне «осязаемых» вещей. Что же до танковой оптики и приборов, то, как правило, мы видим приблизительно одни и те же переписанные друг у друга фразы: «качественная немецкая оптика» – это про немецкие танки или: «очень плохой обзор» – это, разумеется, уже про советские машины. Эти фразы, столь «ёмко» характеризующие очень важный составляющий элемент боевой мощи любого танка, с завидным постоянством встречаются практически в любых книгах на данную тематику. Но так ли это на самом деле? Такой ли «качественной» была оптика немецких танков? Такими ли плохими в реальности были приборы отечественных танков? Или это все миф? И если миф, то откуда он взялся? Все эти вопросы мы рассмотрим в данной статье.

Для начала необходимо понять, для чего же вообще в танке нужны оптические приборы и как они работают в принципе. При этом сразу оговорюсь, что смотровая щель в броне танка мною за «оптический прибор» приниматься не будет. Даже если она закрыта пулестойким триплексом – это всего лишь смотровая щель для прямого обзора – не более. Итак, для того, чтобы уничтожить цель, танк в первую очередь должен эту цель обнаружить и идентифицировать. Только после того, как цель обнаружена и определена как «враг», танку необходимо произвести точную наводку на нее оружия и произвести выстрел. То, что будет дальше уже выходит за рамки нашего исследования. То есть процесс подготовки танкового вооружения для поражения цели делится, по сути, всего на две основные составляющие:1. Обнаружение цели.2. Наведение на цель.И чем быстрее будут выполнены эти две операции, тем больше вероятность у нашего танка одержать победу над врагом. Таким образом, оптические приборы танка вполне конкретно делятся на две основные группы: 1. наблюдательные приборы/комплексы/панорамы, дающие широкое поле зрения для обзора местности и приборы обнаружения цели экипажем танка;2. оптические и инфракрасные прицелы, имеющие большое увеличение, но малый угол поля зрения для точного наведения на цель. Также к этой группе могут быть отнесены приводы наведения и стабилизаторы, так как от них зависит скорость и точность наведения на обнаруженную цель танковой пушки.В соответствии с таким подходом и формируются функциональные задачи членов экипажа танка. В некоторых танках задача обнаружения и наведения на цель оружия решалась одним человеком – командиром танка. Соответственно, он один обслуживал приборы обоих функциональных групп. К таким можно отнести советские танки: Т-34 образцов 1939-го, 1941-го и 1943-го годов выпуска и немецкие Pz.Kpfw I и Pz.Kpfw II.Но все же большинство конструкторов танков, справедливо посчитав такую схему неоптимальной, решили функционально разделить обязанности членов экипажа. Задача командира теперь сводилась только к обнаружению цели и даче целеуказания наводчику, вследствие чего он сам стал оперировать только приборами 2-й группы. Задача же поражения цели то есть наведения оружия на цель и производство выстрела теперь ложилась на наводчика-оператора приборами 1-й группы. Задачу связи и командной управляемости на первых порах решал отдельный человек – радист (как правило, он совмещал задачу с функцией пулеметчика).Данный принцип, позднее получивший меткое название как «охотник-стрелок», был реализован на советских танках серии KB всех марок, Т-34-85 обр. 1944 года и последующих боевых машинах. У немцев данное «нововведение» (в кавычках, потому что в военном флоте подобная схема в общей своей сути действовала, чуть ли не с незапамятных времен) было внедрено на легком танке Pz.Kpfw II и последующих моделях.Так что же собственно, представляли из себя эти приборы на советских и немецких машинах тех времен? Я буду приводить в качестве примеров лишь некоторые из них. Конечно, внимательный читатель может обнаружить, что на КВ-1 или Т-34 ставились и другие прицелы. Но дело в том, что по мере совершенствования оптики советских танков, на машины различных годов ставились все более и более современные прицелы и приборы. Перечислять их все нет никакой возможности и приведет лишь к путанице. Потому я привожу только некоторые типовые модификации.Итак, давайте сравнивать по порядку и по этапам войны.

1941 год

Все танки качественно произведены еще в мирное время, высококвалифицированными специалистами и при наличии всех необходимых для этого ресурсов.

Тяжелый танк КВ-1 (экипаж 5 человек)

Наводчик для наведения на цель имел два прицела:– телескопический прицел ТМФД-7 (увеличение 2,5х, поле зрения 15°),– перископический прицел ПТ4-7 (увеличение 2,5х, поле зрения 26°),– для стрельбы из курсового и кормового 7,62мм пулеметов ДТ использовались оптические прицелы ПУ,– для подсвета цели в темное время суток на маске пушки был установлен прожектор.Командир для обнаружения цели имел:– командирскую панораму ПТ-К,– 4 перископических наблюдательных прибора по периметру башни.Кроме этого имелись две визирные щели в бортах башни.Механик-водитель имел в своем распоряжении:– 2 перископических наблюдательных прибора (на некоторых танках один) и смотровую щель, расположенную на ВЛД корпуса в центре.Приводы наведения пушки по горизонтали электрические, по вертикали механические. Стабилизация отсутствует. Количество дневных оптических приборов – 11. Ночных оптических приборов – 1. Визирных щелей – 3. Командирская башенка отсутствует. Для стрельбы с закрытых позиций имелся боковой уровень. Особенность танка в том, что отечественные конструкторы сразу пошли по пути создания специализированного наблюдательного комплекса для командира, справедливо решив, что примитивная командирская башенка с узкими визирными щелями по ее периметру уже анахронизм так как через эти щели плохой обзор. Через каждую конкретную щель виден очень малый сектор, а при переходе от одной щели к другой командир на время упускает из виду обстановку и ее ориентиры.С сожалением стоит признать, что командирский прибор ПТ-К танка KB-1 в этом плане также был еще далек от совершенства, хотя и позволял непрерывно наблюдать весь сектор в 360 градусов без отрыва взгляда от обстановки. Принцип «охотник стрелок» в танке реализован. Вот общая оценка приборов танка KB-1 американцами: «Прицелы великолепные, а смотровые приборы грубые, но удобные. Поле зрения весьма хорошее …» [1]. В целом для 1941 года приборное оборудование танка KB 1 было очень даже неплохим, если не сказать большего.

Средний танк Т-34 (экипаж 4 человека)

Наводчик (он же командир) для наведения на цель имел:– телескопический прицел ТОД-6,– для подсвета цели в темное время суток на маске пушки был установлен прожектор [2].Радист-стрелок для стрельбы из переднего 7,62-мм пулемета ДТ использовал:– оптический прицел ПУ (увеличение 3х).Командир (он же наводчик) для обнаружения цели имел:– командирскую панораму ПТ-К (на некоторых танка заменялась на поворотный, перископический прицел ПТ4-7),– 2 перископических прибора по бортам башни.Механик-водитель имел в своем распоряжении:– 3 перископических наблюдательных прибора.Приводы наведения пушки по горизонтали электрические, по вертикали механические. Стабилизация отсутствует. Количество дневных оптических приборов – 8. Ночных оптических приборов – 1. Визирных щелей нет. Командирская башенка отсутствует.Как видим, по количеству оптических приборов танк Т-34 выпуска 1939-41 годов несколько уступал тяжелому танку КВ-1. Но главный его недостаток был в том, что на этом танке не был реализован принцип «охотник-стрелок». На Т-34 этих выпусков командир совмещал функции наводчика. Естественно в бою он мог увлечься визированием цели через телескопический прицел ТОД-6 (увеличение 2,5х, угол поля зрения 26°) и тем самым полностью потерять контроль за окружающей обстановкой. Я думаю, что нет нужды объяснять какому риску в такие моменты подвергался танк и его экипаж. В какой-то степени помочь командиру в обнаружении врага мог заряжающий. Потому по сравнению с тяжелым КВ-1, танк Т-34 первых выпусков все же существенно более «слепой».Мнение американских специалистов об оптике Т-34: «Прицелы отличные, а смотровые приборы не отделаны, но весьма удовлетворительные. Общие пределы обзорности – хорошие» [1]. В целом приборное оборудование танка Т-34 предвоенного выпуска было вполне на уровне. Главный его недостаток – отсутствие наводчика в экипаже танка.

Легкий танк Т-26 (экипаж 3 человека)

Этот танк я выбрал для рассмотрения по двум причинам. Во-первых, Т-26 был основным танком РККА в предвоенный период и был выпущен в количестве более 10000 шт. В начале Великой Отечественной войны доля этих танков в частях Красной Армии все еще оставалась значительной. Во-вторых, несмотря на достаточно неказистый внешний вид, Т-26 являлся первым советским танком, чья система управления огнем позволяла ему вести эффективный прицельный огонь с хода.Наводчик для наведения на цель имел два прицела:– телескопический, стабилизированный в вертикальной плоскости прицел ТОС-1 с блоком разрешения выстрела,– перископический прицел ПТ-1,– для подсвета цели в темное время суток на маске пушки были установлены 2 прожектора,– для стрельбы из кормового 7,62-мм пулемета ДТ имелся диоптрический прицел.Командир (он же заряжающий) для обнаружения цели имел только две визирные щели по бортам башни. Для поиска цели он также мог использовать панорамный прицел ПТ-1. Механик-водитель имел в своем распоряжении только визирную щель.Таким образом, легкий танк Т-26, имея достаточно слабые средства для обнаружения цели, при этом имел отличные шансы эту цель (если ее все же удалось обнаружить) поразить.Приводы наведения пушки по горизонтали и вертикали механические. Количество дневных оптических приборов – 2. Количество ночных оптических приборов – 2. Количество визирных щелей – 3. Командирской башенки нет. Сама идея стабилизации только прицела в танке Т-26 несомненно была более удачной чем американский подход к проблеме точности стрельбы с хода – стабилизации всего орудия с зависимой механической стабилизацией прицела от него. Несовершенный и маломощный стабилизатор ВН американского танка М4 «Шерман» не позволял точно удерживать пушку на цели, особенно при движении по сильно пересеченной местности. Увод при колебаниях корпуса все-таки был и при этом, так как прицел имел механическую связь с пушкой – терял свою цель и наводчик этого танка. Прицел ТОС-1 танка Т-26 уверенно держал цель в самых сложных условиях. При нажатии наводчиком на кнопку стрельбы, выстрел происходил в тот момент, когда ось орудия совмещалась с осью прицела, и цель поражалась. ТОС-1 имел увеличение 2,5х, поле зрения 15° и был рассчитан на прицельную стрельбу на дальность до 6400 м. Прицел ПТ-1 имел такое же увеличение, поле зрения 26° и дальность прицельного огня 3600 м. Принцип «охотник-стрелок» в целом реализован довольно сомнительно, так как командир танка имел весьма ограниченный набор средств для обнаружения цели и при этом еще и отвлекался на перезарядку орудия.Необходимо отметить что из-за низкой квалификации и опасности в обращении, стабилизатор на ленд-лизовских танках М4 «Шерман» советские танкисты обычно отключали. Также для малограмотных солдатских экипажей РККА был вариант танка Т-26 с обычным телескопическим прицелом ТОП, аналогичному по характеристикам стабилизированному прицелу ТОС-1.

Легкий танк Pz.Kpfw III Ausf. G (экипаж 5 человек)

Наводчик для наведения на цель имел:– телескопический прицел TZF.Sa (увеличение 2,4х).Командир для обнаружения цели имел 5 визирных щелей в командирской башенке. Заряжающий мог пользоваться 4 визирными щелями по бортам башни.Механик водитель располагал:– поворотным перископическим смотровым прибором KFF.1 и 2 визирными щелями в корпусе танка спереди и слева.Одна визирная щель в правом борту корпуса имелась и у радиста стрелка. Для стрельбы из курсового пулемета радист-стрелок использовал все ту же визирную щель.Приводы наведения по горизонтали и вертикали механические. Количество дневных оптических приборов – 2. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 12. Командирская башенка есть.Вызывает удивление более чем скудное оснащение этого немецкого танка какой либо оптикой вообще. Особенно яркий диссонанс получается при сравнении с советскими танками. Например, KB-1 имел аж 11 оптических приборов (!) против 2 у «тройки». В то же время у последней просто бросается в глаза огромное количество визирных щелей – аж 12 штук! Они, конечно, улучшали обзор из танка, но ослабляли его защиту и сами по себе являлись уязвимым местом в танке, при этом представляя опасность и для использующих их танкистов. Командир этого танка вообще был лишен каких бы то ни было оптических приборов наблюдения, кроме, разве что, собственного бинокля. Плюс в наличии командирская башенка, однако, опять же никакого приборного оборудования командирская башенка не имела, а через пять узких щелей видно было очень плохо.Тут я считаю все же необходимым дать подробное пояснение того, почему визирную щель за полноценный оптический, наблюдательный прибор я не считаю. В случае с перископическим прибором, человек ведет наблюдение опосредованно, находясь под защитой брони. Сам же выходной зрачок прибора расположен намного выше – очень часто в крыше корпуса или башни. Это позволяет сделать площадь зеркала прибора достаточно большой и таким образом обеспечить необходимое поле зрения и углы обзора. Попадание в прибор пули или осколка в худшем случае приведет только к выходу данного прибора из строя. В случае с визирной щелью дело обстоит гораздо печальнее. Это просто узкая щель, прорезанная в броне, непосредственно через которую человек ведет наблюдение. Совершенно очевидно, что подобная конструкция является уязвимой и потенциально опасной. Последствия попадания в щель пули или снаряда могут быть различными – от повреждения органов зрения наблюдателя, то выхода из строя танка. Чтобы снизить до минимума вероятность попадания в смотровую щель пуль или осколков ее размеры делают минимальными, что в сочетании с толстой броней очень сильно сужает поле зрения через эту щель. Кроме того, для защиты глаз наблюдателя от случайно попавших в щель пуль или осколков она изнутри закрывается толстым бронированным стеклом – триплексом. Так что прильнуть к визирной щели человек не может – он вынужден смотреть через щель с некоторого расстояния, определяемого толщиной триплекса, что, естественно еще больше сужает сектор обзора. Так что, какими бы несовершенными ни были перископические приборы наблюдения танков КВ-1 и Т-34, они были априори на порядок лучше визирных щелей немецких танков. Данный недостаток был в некоторой степени компенсирован тактикой немецких экипажей, но об этом ниже.

Средний танк Pz.Kpfw IV Ausf. F (экипаж 5 человек)

Наводчик для наведения на цель имел:– телескопический прицел TZF.Sa.Командир для обнаружения цели имел 5 визирных щелей в командирской башенке. Наводчик и заряжающий могли использовать 6 визирных щелей расположенных на лобовой плите башни (две), на бортах башни (две) и на бортовых лючках башни (тоже две).Механик-водитель имел:– поворотный перископический прибор KFF.2 и широкую смотровую щель. Радист-стрелок располагал двумя смотровыми щелями.В итоге: привод наведения по горизонтали электрический, по вертикали механический, стабилизации нет, командирская башенка есть, количество дневных оптических приборов – 2, количество ночных оптических приборов – 0, количество визирных щелей – 14 (!).Таким образом можно сказать, что на начало войны наши танки еще мирного времени имели несравненно более богатое и разнообразное оснащение оптическими приборами, чем их немецкие оппоненты. При этом количество архаичных визирных щелей было сведено к минимуму (КВ-1, Т-26), либо они отсутствовали вовсе (Т-34). Отсутствие командирской башенки объясняется ее ненужностью на танках KB-1 и Т-34, (чтобы не увеличивать высоту танка) имеющих для обнаружения цели специализированные оптические наблюдательные приборы командира ПТ-К, обеспечивающие круговой обзор.

1943 год

Этот период связан с исключительно тяжелым положением СССР. Огромные потери на фронте и захват противником обширных территорий страны не мог не сказаться на объемах и качестве выпускаемой продукции. В конструкцию советских танков вносились изменения направленные, главным образом, на упрощение и удешевление их конструкции. На заводах у станков стояли уже не квалифицированные рабочие, а зачастую женщины и дети. Экипажи танков также набирались из людей, не имеющих достаточной подготовки в этом деле, что в сочетании с не очень грамотной организацией управления войсками породило выражения вроде: «Танк воюет в среднем пять минут» и т.п.Естественно, что это наложило отпечаток на комплектацию и облик советских танков этого периода. Если говорить конкретно про оптику, то советские танки лишились оптического прожектора для подсвета целей ночью, так как в условиях интенсивного обстрела он очень быстро приходил в негодность. От него на большинстве танков отказались еще в начале войны.Оптические, перископические наблюдательные приборы на самом массовом танке Т-34 в некоторых местах заменялись на простые визирные щели. Отказались от оптических прицелов для пулеметов, заменив их диоптрическими. Явный регресс, но иного выхода тогда не было. Часто танк лишался даже необходимых ему в бою прицелов и приборов. В этом смысле советским танкам выпуска 1942-43 годов было далеко до их же предвоенных родственников.В то же время нельзя не отметить тех правильных выводов, которые сделали советские военные и конструкторы. Сначала был создан скоростной тяжелый танк КВ-1С (скорость до 43 км/ч по шоссе). А вскоре, в ответ на появление у немцев тяжелого танка Pz.Kpfw VI «Тигр» у нас появилась новая модель – КВ-85 с мощной и точной 85-мм пушкой Д-5Т, обновленными прицелами и приборами управления огнем в полностью новой просторной башне. Этот высокоподвижный (относительно, конечно) танк с мощным вооружением, отличной оптикой и защитой лучше, чем у немецкого танка «Пантера» в умелых руках оказался очень эффективным средством борьбы с вражескими танками любого типа (исключением был разве что «Королевский тигр»).Был модернизирован и основной средний танк Т-34, который также получил новые приборы и командирскую башенку. Немецкая промышленность, хотя и страдала от бомбардировок, но в описываемый период все еще могла вполне комфортно и качественно выпускать танки, не особо экономя на них.

Тяжелый танк КВ-1С (экипаж 5 человек)

Наводчик для наведения на цель имел два прицела:– телескопический прицел 9Т-7,– перископический прицел ПТ4-7.Командир для обнаружения цели имел:– 5 перископических приборов в командирской башенке,– для стрельбы из кормового 7,62-мм пулемета ДТ командир использовал диоптрический прицел.Заряжающий для наблюдения за окружающей обстановкой имел:– 2 перископических прибора в крыше башни. Кроме того, в его распоряжении были 2 визирные щели по бортам башни.Радист-стрелок для наблюдения имел только диоптрический прицел курсового 7,62-мм пулемета ДТ.Механик-водитель наблюдал за обстановкой через:– перископический прибор в крыше корпуса. Кроме того, он имел визирную щель в центре ВЛД корпуса.Привод наведения по горизонтали электрический, по вертикали – механический. Стабилизации нет. Командирская башенка есть. Количество дневных оптических приборов – 10. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 3. В танке реализован принцип «охотник-стрелок».

Тяжелый танк КВ-85 (экипаж 4 человека)

Наводчик для наведения на цель имел два прицела:– телескопический прицел 10Т-15 (увеличение 2,5х, поле зрения 16°),– перископический прицел ПТ4-15.Имелся боковой уровень для стрельбы с закрытых позиций.Командир для обнаружения цели использовал:– перископический вращающийся прибор МК-4 дающий сектор обзора 360°. В качестве резервного средства наблюдения имелись 6 визирных щелей в командирской башенке. Для стрельбы из кормового 7,62-мм пулемета ДТ использовался оптический прицел ПУ.Заряжающий вел наблюдение через:– перископический прибор МК-4. В дополнение к нему в бортах башни имелись 2 визирные щели.Механик водитель использовал:– 2 перископических прибора МК-4 и визирную щель в центре ВЛД корпуса.Привод наведения по горизонтали электрический, по вертикали механический. Стабилизации нет. Командирская башенка есть. Количество дневных оптических приборов – 7. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 9. В танке реализован принцип «охотник-стрелок».Отличительной особенностью танка было, то, что его просторное боевое отделение обеспечивало хорошие условия обитаемости и удобство обслуживания точной и скорострельной 85-мм пушки Д-5Т-85, которая без труда пробивала лобовую броню «Тигра» с дистанции 1000-1200 м, то есть на дистанции ДПВ [3]. При этом командир танка для обнаружения целей получил в свое распоряжение качественный широкоугольный перископический призматический прибор МК-4, который позволял ему без отрыва взгляда, плавно прослеживать весь круговой сектор с широким углом поля зрения. Таким образом, командиру КВ-85, в отличие от командиров немецких машин, не было нужды открывать люк и высовывать голову из танка, подвергая себя опасности (отечественные снайперы, например, так и следили за командирскими люками немецких танков).В качественном и количественном отношении КВ-85 был оснащен оптикой как минимум не хуже, чем любой иностранный танк, в том числе и «Тигр» с «Пантерой». Именно приборы ПТ-К и МК-4 и стали зародышами прицельно-наблюдательных командирских комплексов советских послевоенных основных боевых танков.

Средний танк Т-34 (экипаж 4 человека)

Этот самый массовый отечественный танк. В 1943-м году выпускался аж на шести заводах с множеством предприятий-смежников, а потому представляет собой настоящий «конструктор для взрослых». Несмотря на огромное количество выпущенных экземпляров (более 60 000 шт.) навряд ли удастся встретить даже два полностью одинаковых танка. Часть предприятий, занимавшихся выпуском Т-34, в годы войны были переориентированы на выпуск оного уже в ходе войны и изначально выпуском подобной продукции не занимались. Естественно о качестве изделия и его хорошей комплектации, как то имело место в предвоенные годы, в 1942 году смело можно было забыть. Танки Т-34 выпускались в это время предельно «ободранные» и упрощенные. Качество сборки узлов и агрегатов позволяло доехать своим ходом от ворот завода до места сражения. Несмотря на столь печальную ситуацию и здесь нашлось место некоторым новшествам, внедренным в конструкцию этого народного, массового танка.Наводчик (он же командир) для наведения на цель имел два прицела:– телескопический прицел ТМФД-7,– перископический прицел ПТ4-7.Командир (он же наводчик) для обнаружения цели имел:– перископический прибор МК-4 на командирской башенке. В качестве резервного средства наблюдения имелось 5 визирных щелей по периметру командирской башенки.Заряжающий в своем распоряжении имел:– перископический прибор МК-4. В дополнении к этому имелись 2 визирные щели по бортам башни.Механик-водитель вел наблюдение через:– 2 перископических прибора, расположенных в его люке.Радист-стрелок средств наблюдения, кроме диоптрического прицела его пулемета не имел.Приводы наведения по горизонтали электрические, по вертикали – механические. Стабилизации нет. Командирская башенка есть. Количество дневных оптических приборов – 6. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 7. В танке не реализован принцип «охотник-стрелок» и это один из серьезных его недостатков.Один человек (командир, он же наводчик) не в состоянии был обслуживать приборы обоих функциональных групп и ему было очень сложно разделить контуры внимания на эти две позиции. Обычно охотничий азарт заставлял командира по долгу смотреть в телескопический прицел ТМФД-7. При этом ему уже не было дела до командирской башенки с установленным в ней специализированным прибором МК-4. Поиск цели командиру-наводчику было удобнее производить через расположенный рядом перископический прицел ПТ4-7. Этот прицел имел поле зрения 26° и мог вращаться, обеспечивая тем самым угол обзора в 360°. По этой причине командирская башенка на Т-34-76 не прижилась и на многие танки этого типа она не устанавливалась вовсе. Еще сильнее снижало обзорность плохое качество стекла этого периода используемого для оптики танка.Вот мнение американских специалистов об оптике танка Т-34 выпуска 1942 года: «Конструкция прицела признавалась прекрасной, даже лучшей в мире из известного американским конструкторам, но качество стекла оставляло желать лучшего» [4]. Однако уже в середине 1943-го года Изюмский завод оптического стекла (эвакуирован в 1942 году) смог поднять качество выпускаемой продукции до мировых стандартов. При этом, по своей конструкции отечественные прицелы всегда были как минимум в «первой тройке».

Средний танк Pz.Kpfw IV Ausf. H (экипаж 5 человек)

Наводчик для наведения на цель имел:– телескопический прицел TZF.Sf.Командир для обнаружения цели имел 5 визирных щелей в командирской башенке.Механик-водитель имел:– поворотный перископический прибор KFF.2 и широкую смотровую щель.Радист-стрелок располагал только диоптрическим прицелом пулемета.Приводы наведения по горизонтали электрические (на некоторых танках механические), по вертикали механические, стабилизации нет. Командирская башенка есть. Количество дневных оптических приборов – 2. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 6.В конструкцию танка были внесены изменения направленные на максимальное увеличение огневой мощи и защищенности. При этом оснащение танка приборами и оптикой было сильно упрощено. С установкой бортовых противокумулятивных экранов пришлось ликвидировать визирные щели на бортах корпуса и башни. На части танков отказались и от электрического привода поворота башни! Потом отказались и от перископического прибора механика водителя KFF.2, так что всю оптику этого танка стал составлять лишь один единственный прицел наводчика.

Тяжелый танк Pz.Kpfw VI. Ausf E «Тигр» (экипаж 5 человек)

Наводчик для наведения на цель имел:– телескопический прицел TZF.9b (увеличение 2.5х, угол поля зрения 23°). Для наблюдения за местностью он мог использовать визирную щель в левом борту башни.Командир для обнаружения цели использовал 6 визирных щелей в командирской башенке. Заряжающий мог пользоваться:– перископическим прибором в крыше башни и визирной щелью в правом борту башни.Механик водитель использовал:– визирную щель и неподвижный перископический прибор в крышке люка.Радист-пулеметчик пользовался:– оптическим прицелом KZF.2 7,92-мм пулемета и неподвижным перископическим прибором в крышке люка.В итоге танк имел приводы наведения по горизонтали и вертикали гидравлические, стабилизации нет, командирская башенка есть, количество дневных оптических приборов – 4. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 9. В танке реализован принцип «охотник-стрелок».Как видно, отличие этого танка от его более легких собратьев в основном лишь в том, что часть вспомогательных визирных щелей (заряжающего, стрелка, механика) была заменена на неподвижные перископические приборы. В то же время в распоряжении командира для поиска целей имелась все та же пресловутая командирская башенка с узкими и слепыми «визирными щелями», которая на советских танках в это время уже использовалась как резервная (исключение составлял лишь KB-1C).Главное достоинство этого танка и его же один из основных недостатков: гидравлические приводы горизонтального и вертикального наведения. Это позволяло наводчику без физических усилий точно наводить пушку на цель. Но были и недостатки: крайне медленное вращение башни и высокая пожароопасность всей системы. Советские танки имели электрический механизм поворота башни (МПБ) и ручное вертикальное наведение. Это обеспечивало высокую скорость вращения башни и позволяло им очень быстро перебрасывать пушку на вновь обнаруженную цель, но прицелиться сразу точно с непривычки было сложновато. Неопытным наводчикам приходилось потом доводить вручную.

1945 год

Период можно охарактеризовать как исключительно сложный для промышленности Германии. Тем не менее, агонизирующий «третий рейх» судорожно пытался найти чудо-оружие способное повернуть вспять ход войны. Не имея возможности выпускать БТВТ в потребных масштабах, сравнимых с объемами выпуска таковой в СССР и США, вермахт принял единственное возможное, как тогда считали, решение: создать пусть сложный и дорогой, но при этом способный на голову качественно превзойти оппонентов образец [5]. Превзойти «на голову», к слову, так и не удалось. Тем не менее, данный период интересен появлением таких монструозных конструкций, как тяжелый танк «Королевский тигр», самоходное орудие «Ягдтигр», сверхтяжелый танк «Маус». Более-менее жизнеспособным экземпляром оказался лишь тяжелый танк Pz.Kpfw VI Ausf. В «Королевский тигр» или «Тигр II». Так же нельзя не отметить появление на поле боя нового, тяжелого танка Pz.Kpfw V «Пантера» и самоходного орудия «Ягдпантера», созданного на его базе.В отличие от Германии, маховик советской мощи, в том числе и промышленной, продолжал раскручиваться. Был создан новый тяжелый танк ИС-2. Танк был вооружен исключительно мощной 122-мм нарезной пушкой Д-25Т, которая легко пробивала лобовую броню любого немецкого танка на всех дистанциях танкового боя того времени. ИС-2 не был специализированным противотанковым средством – для этой роли скорострельность его орудия была явно недостаточной. Это был тяжелый танк прорыва. Тем не менее, в случае дуэли с каким либо немецким танком, попасть по нему ИСу требовалось только один раз. «Один-два-два» как правило, делала гибель любого немецкого танка мгновенной и яркой. В соответствии с этими ТТХ и выработалась тактика применения танка ИС-2 против вражеской бронетехники. Теперь нашим танкистам не было нужды чуть ли не в упор сближаться с немецкой «кошкой» – за пробивную мощь Д-25Т можно было не беспокоиться. Как раз наоборот, необходимо было как можно раньше заметить врага и, повернувшись к нему лбом, начать спокойно расстреливать его с такой дистанции, на которой 75-мм пушки «Пантер» и 88-мм пушки «Тигров» были еще бессильны перед тяжелой броней танка ИС-2.Для увеличения дальности эффективного огня мощной пушки для танка ИС-2 был разработан новый шарнирный, телескопический, монокулярный прицел ТШ-17, который обладал 4-кратным увеличением.Танк ИС-2 был создан еще в 1943-м году. В 1944-м его усовершенствовали. А в 1945-м был создан сверхмощный тяжелый танк ИС-3, на долгие годы определивший путь развития советских тяжелых танков.Весьма удачный и эффективный тяжелый танк KB-85 был снят с производства (было выпущено 148 танков KB-85 с 85-мм НП Д-5Т, один танк KB-100 со 100-мм НП Д-10Т и один танк KB-122 со 122-мм НП Д-25Т) в пользу выпуска ИС-2, а роль танка-истребителя перешла к более дешевому и технологичному Т-34-85. Этот средний танк появился в 1944 году на базе знаменитой «тридцатьчетверки» ранних выпусков. Он был весьма подвижен, хорошо справлялся с немецкими средними машинами, правда против «Тигров» и «Пантер» Т-34-85 все же пасовал – сказывался более низкий уровень бронирования. Качество изготовления танка уже соответствовало мировым стандартам. То же самое можно сказать и об американском среднем танке М4 «Шерман» поставлявшимся в СССР по Ленд-Лизу.

Средний танк Т-34-85 (экипаж 5 человек)

Эта машина – результат глубокой модернизации танка Т-34. На расширенном погоне установили новую просторную башню на три человека с усиленной броней. В зависимости от модификации танк мог оснащаться 85-мм нарезными пушками Д-5Т или С-53. Обе пушки идентичны по баллистике. В составе экипажа появился наводчик (наконец-то, в 1944-м году!) в результате чего принцип «охотник-стрелок» был реализован. Существенно обновилось приборное оборудование.Наводчик для наведения на цель имел два прицела:– телескопический прицел ТШ-16 (увеличение 4х, поле зрения 16°),– перископический панорамный прицел ПТК-5, а также боковой уровень для стрельбы с закрытых позиций.Командир для обнаружения целей имел:– перископический наблюдательный прибор МК-4 в командирской башенке. В качестве резервного средства имелись 5 визирных щелей в командирской башенке.Наводчик располагал:– перископическим наблюдательным прибором МК-4 в крыше башни.Стрелок для стрельбы из курсового 7,62-мм пулемета ДТ использовал:– телескопический прицел ППУ-8Т.Механик-водитель вел наблюдения через:– 2 перископических прибора наблюдения в крышке люка.Для танка был разработан стабилизатор вооружения СТП-С-53 в вертикальной плоскости, но из за низкой надежности внедрять его не стали [6]. Таким образом, привод наведения по горизонтали электрический, по вертикали – механический. Командирская башенка есть. Стабилизации нет. Количество дневных оптических приборов – 7. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 5. В танке реализован принцип «охотник-стрелок».

Тяжелый танк ИС-2 (экипаж 4 человека)

Наводчик для наведения на цель имел два прицела:– телескопический прицел ТШ-17 (увеличение 4х, поле зрения 16°),– перископический прицел ПТ4-17. Боковой уровень для стрельбы с закрытых позиций.Командир для обнаружения целей имел:– перископический вращающийся прибор МК-4 дающий сектор обзора 360°. В качестве резервного средства наблюдения имелись 6 визирных щелей в командирской башенке,– телескопический прицел ППУ-8Т использовался для стрельбы из кормового 7,62-мм пулемета ДТ,– коллиматорный прицел К8-Т – для стрельбы из зенитного 12,7-мм пулемета ДШК.Заряжающий вел наблюдение через:– перископический прибор МК-4. В дополнение к нему в бортах башни имелись 2 визирные щели.Механик водитель использовал:– 2 перископических прибора МК-4 и визирную щель в центре ВЛД корпуса.Приводы наведения пушки по горизонтали электрические, по вертикали – механические. Командирская башенка есть. Количество дневных оптических приборов – 8. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 9. Стабилизации нет. В танке реализован принцип «охотник-стрелок».Рассказывая про оптику советских танков последнего года войны необходимо отметить, что некоторые из них были оборудованы активными инфракрасными ночными приборами наблюдения механика-водителя. Эти отечественные приборы тогда были еще очень несовершенны и обеспечивали дальность видения в полной темноте не более 20-25 метров. Тем не менее, они позволяли механикам-водителям вполне уверенно вести танк ночью без включения демаскирующих их обычных фар. Так как данные приборы использовались только для управления танком, а не для стрельбы из него, я не стал вносить их в комплектации рассматриваемых в статье советских танков.

Тяжелый танк ИС-3 (экипаж 4 человека)

Этот сверхмощный танк был создан уже в самом конце войны на базе узлов и агрегатов тяжелого танка ИС-2 и в боевых действиях с Германией участия не принимал. ИС-3 обладал очень совершенной и тщательнейшим образом рассчитанной баллистической формой корпуса и башни. При курсовых и бортовых углах практически любая точка попадания в этот танк давала рикошет. Все это сочеталось с сумасшедшей толщиной брони (башня по кругу – до 220 мм!) и малой высотой корпуса. Ни один танк того времени практически ничего не мог поделать с броней ИС-3, собственная 122-мм пушка которого вполне уверенно брала, в общем-то, любой танк того времени на всех дистанциях (с «Королевским тигром» конечно похуже, но и он был вполне проницаем). Усилили и огневую мощь. Командир этого танка впервые в мире получил систему автоматического целеуказания наводчику.Это нововведение оказалось очень полезным и в несколько видоизмененном варианте используется и на современных танках. Преимущество танка, оснащенного подобной системой, очевидно и вот почему. Если в бою встречаются два танка, близкие по ТТХ, то победу обычно одерживает тот, кто первым смог обнаружить врага. На эту тему я уже начинал рассуждать в начале статьи и сейчас подведу логическое ее завершение. Если оба танка увидели друг друга одновременно или почти одновременно, то победит тот, кто первым откроет прицельный огонь и поразит врага. Время от момента обнаружения цели до момента открытия по ней прицельного огня называется «временем реакции на цель». Это время включает в себя:1. Время необходимое для заряжания пушки нужным типом боеприпаса и подготовки пушки к выстрелу.2. Время необходимое для того, чтобы наводчик увидел обнаруженную ранее командиром цель в объективе своего прицела.3. Время нужное наводчику для того, чтобы точно прицелиться и произвести выстрел.Если с первым и третьим пунктами все понятно, то второй пункт требует пояснения. Во всех предыдущих танках командир после того как он обнаружил цель через свои приборы, начинал голосом (через ТПУ естественно) объяснять наводчику а где же именно она находиться. При этом пока командир сможет подобрать верные слова для описания места цели, пока наводчик поймет, где же она находится, пока он сможет «нащупать» ее своим прицелом, обладающим сравнительно узким полем зрения… На все это уходили драгоценные секунды, которые в некоторых отчаянных ситуациях становились роковыми для танкистов.На новом танке ИС-3 все было по другому. Командир, обнаружив цель через свой командирский призматический прибор МК-4 (впоследствии на ИС-3М заменен на командирский перископический, стереоскопический прибор ТПК-1 имеющий переменную 1х–5х кратность увеличения) и ни слова не говоря наводчику, просто нажимал на кнопку. Башня автоматически поворачивалась в ту сторону, куда смотрел командирский прибор МК-4 и цель оказывалась в поле зрения прицела наводчика. Дальше – дело техники. Все легко и просто – увидел цель, пара секунд и наводчик уже целиться в нее.Еще одна особенность танка ИС-3 – отказ от командирской башенки, которая давала «отличный обзор» местности по данным некоторых историков БТВТ. Из предыдущих пояснений понятно, что в советских танках командир искал цель через специальный командирский прибор: ПТ-К или МК-4 – не суть важно. Важно, что визирные щели в командирской башенке были оставлены в качестве резервного средства (в случае повреждения командирского прибора, например) и в реальности ими почти не пользовались. Обзор через них был не сравним с обзором через МК-4. Вот и решили на ИС-3, чтобы не увеличивать массу и высоту машины, полностью отказаться от этого анахронизма (как оказалось, все же рановато). Следствием этого стала большая мертвая зона командирского прибора в направлении вправо–вниз (особо она ощущалась при наклоне танка на левый борт). Ушли в прошлое и визирные щели в броне танка.Итак, ИС-3. Наводчик для наведения на цель имел:– телескопический прицел ТШ-17.Для наблюдения за местностью он располагал:– перископическим наблюдательным прибором МК-4. Имелся боковой уровень для стрельбы с закрытых позиций.Командир для обнаружения целей использовал:– перископический наблюдательный прибор МК-4 с системой автоматизированного целеуказания ТАЭН-1,– коллиматорный прицел К8-Т для стрельбы из 12,7-мм зенитного пулемета ДШК.Заряжающий имел:– перископический наблюдательный прибор МК-4 в крыше башни.Механик-водитель в боевом положении вел наблюдение через:– перископический наблюдательный прибор МК-4.В походном положении он вел танк высунув голову из люка.Выгодной отличительной особенностью ИС-3 был так называемый «щучий нос», где ВЛД состояла из трех расположенных под углом друг к другу броневых листов. Помимо усиленной снарядостойкости такая форма носа позволяла механику водителю танка ИС-3 спокойно залезать и вылезать из танка при пушке повернутой прямо на нос и нулевом угле ее возвышения. И это несмотря на придвинутую к носовой части башню. Было бы здорово, если бы на эту замечательную конструкцию обратили бы свой взор создатели современных отечественных основных боевых танков. И башню не надо будет все время повернутой в сторону держать и механикам-водителям жизнь бы облегчили.Приводы наведения по горизонтали электрические, по вертикали – механические. Стабилизации нет. Командирской башенки нет. Количество дневных оптических приборов – 6. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 0. В танке хорошо реализован принцип «охотник-стрелок».Позже был создан модернизированный вариант этого танка ИС-3М, в котором были усовершенствованны прицелы и приборы управления огнем, внедрены приборы ночного видения, а боекомплект танка пополнился новыми оперенными бронебойно-подкалиберными снарядами (БОПС) к 122-мм пушке Д-25Т, способными с дистанции 1000 м пробить по нормали броню толщиной 300 мм.

Тяжелый танк Pz.Kpfw V. Ausf G. «Пантера» (экипаж 5 человек)

Вообще-то, по немецкой классификации «Пантера» был средним танком, но по нашей классификации все, что тяжелее 40 тонн считалось тяжелым танком. А «Пантера» весила 46,5 тонн. Советский примерный аналог этой немецкой «кошки» был КВ-85, который был весьма близок к ней по своим ТТХ. Танк получился у немцев довольно неплохой, хотя по своей «философии» это был образец чисто германского подхода к проектированию танков.Изюминкой «Пантеры» было то, что небольшая часть танков этого типа получили активные инфракрасные ночные приборы наблюдения командира Sperber FG 1250. Этот прибор был установлен на командирской башенке танка и был предназначен не для стрельбы, а для обнаружения целей командиром в темное время суток. Состоял он из конвектора изображения и инфракрасного прожектора, предназначенного для подсвета цели ИК-лучом. Дальность видения прибора ночью по современным меркам была невелика – около 200 м. При этом наводчик таким прибором не располагал и в свой прицел ночью не видел ровным счетом ничего, так же как и наводчики любых других танков того времени. А потому вести прицельный огонь ночью все равно не мог. Стрельба велась вслепую по словесным подсказкам командира. Точно так же механик водитель вел танк ночью, ориентируясь исключительно на команды командира танка. Однако даже в таком виде эти приборы обеспечили «Пантерам» преимущество ночью перед советскими танками и танками союзников. Естественно они были намного современнее первых отечественных ночных приборов, упомянутых мною при описании тяжелого танка ИС-2. Существование у врага такого «ночного» варианта «Пантер» приводило к некоторой нервозности экипажей советских танков в темное время суток.Наводчик для наведения на цель имел:– телескопический прицел TZF-12A (имел переменную кратность увеличения 2,5х-5х и в соответствии с этим меняющееся поле зрения 30°-15°).Командир для обнаружения целей имел:– 7 перископических приборов наблюдения в командирской башенке,– активный инфракрасный прибор ночного видения Sperber FG 1250 (дальность виденья ночью до 200 м).Заряжающий приборов наблюдения не имел.Механик-водитель вел танк, пользуясь:– поворотным перископическим прибором наблюдения.Радист-стрелок имел:– оптический прицел KZF.2 7,92-мм пулемета MG.34 и перископический прибор наблюдения.Приводы наведения по горизонтали и вертикали гидравлические. Командирская башенка есть. Стабилизации нет. Количество дневных оптических приборов – 10. Количество ночных оптических приборов – 2. Количество визирных щелей – 0. В танке реализован принцип «охотник-стрелок». Имелась система продувки ствола сжатым воздухом, что уменьшало загазованность боевого отделения. Советские танки того времени обходились только ВУ боевого отделения.Данный танк, по сути, вобрал в себя все лучшее, что могла дать германская промышленность того времени. На последние модификации танка (Ausf F) даже ставились оптические дальномеры. «Пантеры» были грозным противником для отечественных и американских средних танков (наиболее часто встречавшихся на поле боя). В то же время ее органические недостатки обусловленные «немецким» подходом к проектированию, а именно: большие размеры, что при массе в 46,5 т сделало ее защиту хуже, чем у советского танка КВ-85 такой же массы и намного хуже, чем у ИС-2. Явное несоответствие калибра орудия 75 мм таким размерам и массе.В итоге танк плохо выдерживал боевое соприкосновение с советскими тяжелыми танками типа ИС-2. Известен случай полного поражения «Пантеры» 122-мм бронебойным снарядом танка ИС-2 с дистанции 3000 м. 85-мм пушки КВ-85 и Т-34-85 проблем с этим немецким зверем тоже не имели.Также интересно отметить то, как менялся облик немецких танков в ходе войны. Немцы поначалу очень гордились удобством своих танков. Их легкие и средние танки начала войны так и пестрели многочисленными люками, лючками, визирными щелями и пробками. На примере «Пантеры» видно, что немцы в конечном итоге пошли по пути советских конструкторов. Количество отверстий в броне «Пантеры» сведено к минимуму. Визирные щели и пробки отсутствуют полностью.Ночных вариантов «Пантер» было выпущено очень мало и они утонули в массе своих обычных, «дневных» братьев-близнецов. Однако я счел нужным подробно остановиться на этой модели, так как в противном случае умалчивание про них можно расценить как подыгрывание советским танкам. Я же имею смелость претендовать хоть на какую-то объективность.

Тяжелый танк Pz.Kpfw VI. Ausf В. «Королевский тигр» (экипаж 5 человек)

Этот танк был создан уже под самый конец войны в тщетной попытке превзойти по качеству наступающие советские танки. Естественно «немецким качеством» в этих танках уже и не пахло. Все было сделано очень грубо на скорую руку (примерно как Т-34 в 1942-м году). Его 88-мм пушка от самоходной установки «Фердинанд» была достаточно эффективна, но сам танк, представляющий из себя некое подобие увеличенной «Пантеры», получился сколь тяжелым и малоподвижным, столь и ненадежным. Иными словами сверхтяжелый танк немецким конструкторам создать удалось. Хороший танк – нет. И опытные немецкие танкисты все же предпочитали использовать обычные «Тигры».Вот слова авторитетного немецкого танкиста Отто Кариуса (воевал на Pz.38(t), «Тигре», «Ягдтигре») на счету которого по некоторым данным около 150 уничтоженных танков и самоходок: «Если вы про Konigstiger (Тигр II), то я не вижу никаких реальных усовершенствований – более тяжелый, менее надежный, менее маневренный» [7]. Конечно Отто Кариус отчасти лукавит, так как он очень любил свой обычный «Тигр». Например, броню «Королевского тигра» с обычным «Тигром» даже не сравнить, но в целом его оценка достаточно верная.Наводчик «Королевского тигра» для наведения на цель имел:– телескопический прицел TZF-9d/l (имел переменную кратность увеличения 3х–6х).Командир для обнаружения целей имел:– 7 перископических приборов наблюдения в командирской башенке.Заряжающий использовал:– перископический прибор наблюдения в крыше башни.Радист-стрелок пользовался:– оптическим прицелом к 7,92-мм пулемету MG.34 KZF.2,– перископическим прибором в крыше корпуса.Механик-водитель вел наблюдение через перископический прибор наблюдения.Таким образом, приводы наведения по горизонтали и вертикали гидравлические, стабилизации нет, командирская башенка есть, количество дневных оптических приборов – 11. Количество ночных оптических приборов – 0. Количество визирных щелей – 0. В танке реализован принцип «охотник-стрелок».

В ходе анализа сравнительных характеристик прицелов и приборов наблюдения отечественных и немецких танков, комплектации этими приборами танков и их функционального распределения, сам собой напрашивается вывод не подтверждающий распространенное мнение о «качественной оптике» немецких танков и «плохом» секторе обзора у советских. Иными словами – это очередной укоренившийся многократным повторением миф.Как видно из сравнительных таблиц, советские танки изначально, еще до войны имели в среднем более богатое оснащение оптикой, нежели их немецкие оппоненты, если не считать «ложку дегтя» в виде небольшого количества «Пантер» с ночными приборами наблюдения. Там где у немецких танков был один прицел, советские располагали двумя. Там, где у советских танков был специализированный командирский прибор для обнаружения целей, немецкие обходились примитивной башенкой с узкими визирными щелями. Там, где у немецких танков были визирные щели – советские имели перископические приборы.Остановимся на некоторых из этих позиций поподробнее.Что такое два прицела? В бою танковый прицел легко может быть если не разбит, то элементарно заляпан грязью. Советский наводчик мог использовать второй прицел, а первый привести в порядок после боя в спокойной обстановке. В аналогичной ситуации немецкий танк превращался в небоеспособную «боксерскую грушу». Его необходимо было либо выводить из боя, ослабляя на время свои силы, либо прямо в бою кому-то из членов экипажа вылезать с тряпкой и протирать его. Чем это могло обернуться, думаю нет нужды объяснять.В чем перископический прибор лучше простой визирной щели уже объяснялось выше.Теперь по поводу командирских приборов первой функциональной группы, то есть предназначенных для обнаружения целей. В деле создания таких наблюдательных приборов, а позже и прицельно-наблюдательных комплексов командира на их базе, мы опередили немцев на всю войну. Даже довоенные танки KB-1 и Т-34 имели специальный командирский панорамный вращающийся прибор ПТ-К и его модификации. Немецкие танки на протяжении всей войны не обладали такими устройствами. У всех моделей немецких танков для обзора местности командиром имелись лишь командирские башенки, на которых, правда, впоследствии визирные щели были заменены на 6-7 перископических приборов, дающих большее поле зрения. Командирская башенка у советских танков появилась было, но очень скоро (на ИС-3) от нее отказались за ненадобностью. Таким образом, разговоры об «отличном» секторе обзора у немецких танков не соответствуют действительности. Устраняли этот недостаток обзорности своих танков немецкие командиры очень простым и оригинальным способом. Если вы слышите речь о большом секторе обзора у немецких танков, то вам в первую очередь должны представляться такие картины:

Сразу бросается в глаза торчащая из люка голова командира. Вот в этом и есть объяснение прекрасной обзорности из немецких танков. Практически все командиры немецких танков даже в бою постоянно высовывались из люка и вели наблюдение за полем боя с помощью бинокля. Конечно, они сильно рисковали получить осколок или пулю снайпера в голову, но другого выхода у них совершенно не было. Изнутри танка им было ничего не видно.Немецкий танкист Отто Кариус так комментировал эту проблему: «Командиры танков, которые задраивают люки в начале атаки и открывают их лишь после того, как цель достигнута, никуда не годятся иpли, по меньшей мере, второсортные командиры. Есть, конечно, шесть или восемь смотровых приборов, установленных по кругу в каждой башне для обеспечения наблюдения за местностью, но они хороши только для наблюдения за отдельными участками местности, ограниченными возможностью каждого отдельно взятого смотрового прибора. Если командир смотрит в левый прибор наблюдения, в то время как противотанковая пушка открывает огонь справа, то ему потребуется много времени, прежде чем он распознает ее изнутри наглухо закрытого танка.» … «Никто не станет отрицать, что многие офицеры и командиры танков погибли из-за того, что высовывали голову из танка. Но их смерть не была напрасной. Если бы они ехали с задраенными люками, то куда большее число людей нашло бы свою смерть или получило тяжелые ранения в своих танках. Значительные потери в танковых войсках русских свидетельствует о верности этого утверждения. К счастью для нас, они почти всегда ездили по пересеченной местности с наглухо задраенными люками. Конечно, каждый танковый командир должен быть осторожен, выглядывая наружу в ходе позиционной войны. Особенно по той причине, что за башенными люками танков постоянно наблюдали вражеские снайперы. Даже если командир танка высовывался на короткое время, он мог погибнуть. Я обзавелся складным артиллерийским перископом, чтобы от этого уберечься. Пожалуй, такой перископ следовало бы иметь на каждой боевой машине» [8].Выводы Отто Кариуса хотя и близки к истине, но в корне своем абсолютно ошибочны. В процессе описания танков я уже давал объяснение того, в чем превосходство специализированного вращающегося командирского прибора наблюдения перед командирской башенкой с несколькими неподвижными визирными щелями или перископическими приборами. Процитирую самого себя: «командир танка для обнаружения целей получил в свое распоряжение качественный широкоугольный перископический призматический прибор МК-4 который позволял ему без отрыва взгляда, плавно прослеживать весь круговой сектор с широким углом поля зрения.» … «справедливо решив, что примитивная командирская башенка с узкими визирными щелями по ее периметру уже анахронизм т.к. через эти щели плохо видно. Через каждую конкретную щель виден очень малый сектор, а при переходе от одной щели к другой командир на время упускает из виду обстановку и ее ориентиры.»Отто Кариус по сути именно это и имел ввиду, забыв что такая примитивная мера как «складной артиллерийский перископ» перевозимый в танке, в советских машинах по сути уже был реализован в виде командирских панорам и широкоугольных, поворотных, перископических, наблюдательных приборах командира.Несколько слов о приборе МК-4. Он не являлся отечественной разработкой, а был копией английского прибора MK.IV. Вывод Отто Кариуса о том, что большие потери в танках мы несли из за того, что наши танковые командиры не высовывались в бою из люка, конечно является ошибочным. Командирам отечественных танков просто не было нужды высовываться из люков, так как в отечественном танке они имели все необходимые средства для качественного обзора местности. Причины больших танковых потерь СССР следует искать в другом месте, но об этом ниже.Сравнение характеристик прицелов также не дает оснований считать прицелы советских танков плохими. Их конструкция вполне соответствовала мировому уровню того времени. Да, немцы экспериментировали со стереоскопическими прицелами и оптическими дальномерами, но распространения такие приборы тогда не получили.

Таким образом, сравнительный анализ танковых прицелов также не подтверждает распространенного мнения об их «примитивности» на советских танках времен Второй Мировой войны. В чем-то были лучше немецкие, в чем-то – советские образцы. Отечественные танки лидировали в устройствах стабилизации, обзорно-прицельных систем, одними из первых получили электроспуск орудия. Немецкие танки были первыми в системах ночного видения, совершенства приводов наведения и устройствах продувки ствола после выстрела.Но раз миф существует, значит какая-то почва для его возникновения все же была. Причин для утверждения данной точки зрения несколько. Рассмотрим вкратце некоторые из них.Причина первая. Основной советский танк Т-34, в котором командир совмещал функции наводчика. Ущербность такого варианта управления очевидна и уже не раз пояснялась по ходу статьи. Сколь бы совершенными ни были приборы наблюдения танка, а человек один и разорваться он не может. Причем Т-34 был самым массовым танком войны и чисто статистически он гораздо чаще «попадался» противнику. Часто перевозимая на броне пехота помочь тут не могла – связи с танкистами пехотинцы не имели.Причина вторая. Качество самого стекла используемого в прицелах. В самые тяжелые годы войны качество оптики отечественных прицелов и приборов было очень плохим по вполне понятным причинам. Особенно оно ухудшилось после эвакуации заводов оптического стекла. Советский танкист С.Л. Ария вспоминает: «Триплексы на люке механика-водителя были совершенно безобразные. Они были сделаны из отвратительного желтого или зеленого оргстекла, дававшего совершенно искаженную, волнистую картинку. Разобрать что-либо через такой триплекс, особенно в прыгающем танке, было невозможно» [9]. Качество немецких прицелов этого периода, оснащенных цейссовской оптикой было несравненно лучше. В 1945-м году ситуация изменилась. Советская промышленность довела качество оптики до необходимого уровня. Качество немецких прицелов этого периода (как и танков в целом) как минимум не стало лучше. Достаточно просто увидеть детальные фотографии «Королевского тигра» чтобы понять, что прежнего «немецкого качества» там уже нет.Причина третья. Разница в уровне подготовки и тактике ведения боя. Не секрет, что уровень подготовки немецких танкистов был чрезвычайно высоким. Они имели достаточно времени на подготовку и располагали учебными танковыми полигонами, включающими все необходимое для этой цели. Кроме того, был у немцев и немалый боевой опыт борьбы с вражескими танками. Это сочеталось с относительной свободой командиров немецких танков и особой тактикой ведения боя. Немецких танкистов отличало умение «пастись» на поле боя, то есть, выбирая самые удобные позиции поджидать свою жертву.Даже в наступлении немецкие танки двигались относительно медленно, предпочитая скорости, контроль за окружающей обстановкой. Все это происходило при четком взаимодействии со своей пехотой и наблюдателями. Такая тактика ведения боя, как правило, позволяла немецким танкам если не первыми, то по крайней мере вовремя обнаружить угрозу и адекватно на нее отреагировать: открыть по цели упреждающий огонь или укрыться на складками местности.Наиболее близки к данному уровню подготовки и ведения боя были отечественные «элитные» тяжелые танки типа ИС-2. Их экипажи комплектовались только опытными военнослужащими, имеющими офицерские должности. Даже заряжающие имели ранг не ниже старшины. В атаки на максимальной скорости они не бросались, так как танку ИС-2 это было не нужно (122-мм пушка не требовала сближения с целью), да и должной скоростью ИС-2 не обладали. Потому тактика применения тяжелых танков ИС-2 была примерно такой же, как у немцев и в дуэльных ситуациях ИС-2 обычно выходили победителями. А вот со средними Т-34 дело обстояло несколько иначе. Их экипажи были обычно солдатскими, которые конечно тоже обучались и неплохо знали материальную часть своих танков, но уровень их боевой подготовки, тем не менее, существенно уступал немецкому. Кроме того, низкое могущество 76-мм пушек Ф-32/34/ЗиС-5 требовало максимально возможного сближения с целью. Все это и породило тактику атак на максимально возможной скорости.Всякому должно быть понятно, что через нестабилизированные танковые оптические приборы наблюдения того времени и уж тем более через визирные щели, в скачущем по кочкам танке на скорости в 30-40 км/ч было видно только мелькание земли и неба. Контроль за окружающей обстановкой утрачивался начисто. Это характерно для любого танка того периода и не является основанием для того, чтобы считать обзорность именно танка Т-34 плохой. Его просто так использовали, а прицельная стрельба была возможна только с места. Если бы Отто Кариусу или Михаэлю Виттману приказали бы в лоб атаковать наши позиции и они бы с горы разогнали свой «Тигр» до 40 км/ч, то они абсолютно точно так же ничего не видели (если конечно не ехали бы в бой как обычно, высунув голову из люка) и навряд ли смогли бы уничтожить столько наших танков и САУ.Подводя конечный итог хочется отметить, что на отечественных танках технически была реализована самая современная на то время компоновочная и функциональная схема обзорно-прицельных приборов. Однако в тяжелейший 1942 год войны вынужденная тактика применения средних танков, плохое качество стекла прицелов и некоторое отставание в танковых артсистемах (зачем для мощной 107-мм нарезной пушки ЗиС-6 потребовалось создавать огромные монстры типа КВ-3/-4/-5 и чем для этой пушки не подошел обычный, уже существующий КВ-1 с другой башней – лишь одному Богу известно) свело на нет эти преимущества на тот период времени. Но все эти проблемы были решены советскими конструкторами уже к 1944 году.

1. «Из истории испытаний танка Т-34» А. Бахметов, Г. Кандрашин, Ю. Спасибухов.2. По терминологии тех лет – «фара боевого света».3. Дальность прямого выстрела – расстояние, на котором снаряд на всей траектории полета не поднимается выше цели.4. «Танковая мощь СССР». М. Свирин.5. Решение оказалось ошибочным. Впрочем, на эти грабли наступили не только немцы, но и японцы создав свои знаменитые суперлинкоры «Ямато» и «Мусаси».6. «Пушки советских танков (1945-1970 гг.)» А.Широкорад.7. «Интервью с обер-лейтенантом Отто Кариусом».8. «Тигры в грязи» О. Кариус.9. «Я дрался на Т-34». А. Драбкин.

topwar.ru

Танк "Пантера"

PzKpfw V Panther (Panzerkampfwagen V 'Panther').

Танк был разработан фирмой "МАN" и 1 января 1943 года запущен в серийное производство. Создание этого танка знаменовало скачок в немецком танкостроении. По сравнению с танком Т-IV танк "Пантера" Т-V имел более рациональную форму корпуса, в известной степени заимствованную у советского танка Т-34. Танк вооружался новой 75-мм танковой пушкой с длиной ствола 70 калибров, бронебойный снаряд которой на дистанции 1000 метров пробивал броню толщиной 130 мм, а подкалиберный снаряд на той же дистанции - до 160 мм. В конструкции также было реализовано немало технических новшеств: гидравлическое управление тормозами, многорадиусный планетарный механизм поворота с синхронизатором, устройство для продувки ствола сжатым воздухом после выстрела, использование гидропривода для поворота башни и.т.д., однако обилие новшеств имело и свой минус: танк был сложен в производстве и эксплуатации, его техническая надежность была сравнительно невысока. Тем не менее, он оказался лучшим немецким танком, весьма опасным для танков противника. Танк выпускался до конца Второй мировой войны и поступал в танковые дивизии для замены Т-IV. Всего было выпущено около 6000 танков этого типа.

Танк "Пантера" Ausf. D

Танк "Пантера" считался средним танком по немецкой классификации, а в советской танковой классификации - тяжелым танком.

Номенклатура танков
Номенклатура бронетехники

Танки (Panzerkampfwagen), которые использовались немцами во время Второй мировой войны, изначально обозначались аббревиатурой PzKw. Это часто вызывало путаницу, поскольку частные машины в Германии обозначаются похожей аббревиатурой Pkw (Privatkraftwagen). Поэтому немцы постепенно перешли на форму обозначения PzKpfw или Pz.Kpfw, но это произошло, когда война была уже в разгаре. Для того чтобы отличать один тип танка от другого, использовались римские цифры (PzKpfw IV). Для отличия моделей или версий танков одного типа использовалась аббревиатура Ausf. (от Ausfuhrung - модификация) и одна из букв алфавита (Ausf.А).

Кроме того, все машины, относившиеся к военному ведомству Германии, получали уникальный номер SdKfz (от Sonderkraftzeug - машина специального назначения), который не менялся в зависимости от версии или модификации. Таким образом, все 12 версий танка PzKpfw III обозначались как SdKfz141. Число менялось, лишь когда выпускалась машина нового типа.

Три последних немецких танка Второй мировой войны получили также имена - "Тигр", "Пантера" и "Тигр II". Таким образом, полное название танка звучало, как PzKpfw V "Пантера" Ausf.G. У некоторых танков обозначение менялось задним числом. Так. например. PzKpfw VI "Тигр" Ausf. Н стал называться PzKpfw VI "Тигр I" Ausf.Е.

Что касается обозначения Ausf., то оно не всегда использовалось в строгом алфавитном порядке, и не использовались все буквы алфавита. Например, относительно "Пантеры" существовало несколько вариантов применения обозначения Ausf. Построенные варианты "Пантеры" - Ausf. В и С - не были приняты на вооружение. Вариант Ausf.D стал первым, запущенным в серийное производство, вариант Ausf.А - вторым, вариант Ausf.G - последним.

Существовали также подварианты, которые обозначались арабскими цифрами, например PzKpfw IV Ausf. F2.Танки одного типа, но вооруженные разными орудиями, различались по типу основного вооружения. Для обозначения машин использовались любые уникальные подиндексы.

Начиная с 1938 года опытные образцы и экспериментальные танки сначала обозначались аббревиатурой VK (Vollkettenkraftfahrzeug - гусеничная машина), за которой следовало число из четырех цифр, первые две из которых означали вес машины в тоннах, вторые две использовались для отличия одного прототипа от другого. Когда два производителя присваивали своим машинам идентичные обозначения, то для их различения использовались однобуквенные индексы в скобках, обозначающие название фирмы-производителя, например, танк фирмы "Хеншель" обозначался VK 3001 (Н) (Henschel). Начиная с 1943 года экспериментальные танки получили простое обозначение "Е" (Entwiklungstyp - экспериментальный), за которым следовал вес машины.

Номенклатура бронетехники

Танк "Пантера". История создания

Одним из самых больших потрясений, испытанных немецкими бронетанковыми войсками за всю историю Второй мировой войны, стала, без сомнения, первая встреча с русским танком Т-34. В своих мемуарах "Воспоминания солдата" Гейнц Гудериан рассказывает, как в октябре 1941 года под Мценском "большое количество русских Т-34 были брошены в бой и вызвали тяжелые потери среди немецких танков". Далее Гудериан признает, что если до этого момента немцы считали свои танки намного превосходящими любую бронетехнику противника, то с появлением у русских Т-34, ситуация совершенно изменилась. Причем, по мнению Гудериана, если бы высшее командование не столь кичилось своим несомненным преимуществом, немцам удалось бы избежать горечи разочарования. Эта мысль подтверждается приведенном в воспоминаниях рассказом о том, как в апреле 1941 года по личному приглашению Гитлера советская делегация посетила немецкие танкостроительные заводы и танковые школы. Гудериан откровенно рассказывает, что русские неоднократно давали понять, что немцы водят их за нос, скрывая свои новейшие конструкции танков, которые Гитлер лично распорядился им показать. Они не могли поверить, что PzKpfw IV на самом деле являлся на тот момент самым лучшим и самым тяжелым немецким танком. Такой скептицизм заставил многих, в том числе и самого Гудериана, сделать вывод о наличии у русских более тяжелых и современных танков, чем те, которыми на тот момент располагал третий рейх.

Однако победоносное начало операции "Барбаросса", когда немцам удалось с легкостью сокрушить русские бронетанковые силы, развеяло эти подозрения. Вот почему встреча с Т-34 стала настоящим шоком. Ситуация усугублялась необходимостью принимать ответные меры в крайне сжатые сроки. В своем рапорте на имя командующего группой армий, Гудериан потребовал как можно скорее прислать на фронт специальную комиссию, чтобы обсудить проблему на месте. 20 ноября 1941 г. комиссия, в которую вошли представители от Управления вооружения сухопутных войск и министерства вооружения, а также ведущие конструкторы танков Ф.Порше и доктор Адерс и представители крупнейших танкостроительных фирм, прибыла во 2-ю танковую армию. Члены комиссии не только осмотрели подбитые танки, но и поговорили с солдатами и офицерами танковых частей, непосредственно принимавших участие в противоборстве с "тридцатьчетверками". Любопытно, что мнения военных и конструкторов оказались диаметрально противоположными. Офицеры-фронтовики единодушно предложили скопировать Т-34 и немедленно начать выпуск точно таких же танков в Германии, однако конструкторы и производители восприняли подобное предложение в штыки. Танк VK 3002 фирмы "Даимлер-Бенц" внешне сильно напоминал Т-34, и это стало основной причиной отказа от предложенного проекта.

Главное возражение сводилось к тому, что в боевых условиях солдаты будут путать его с Т-34. Значительно более многообещающим был проект фирмы "MAN". Ее танк VK 3002 имел также больший запас хода, чем конкурентная машина фирмы "Даймлер-Бенц". 3 февраля 1942 года фирма "MAN" получила рекомендацию завершить строительство прототипа в течение семнадцати недель, что и было сделано. Испытания прототипа проводились на полигоне 2-го танкового полка в Берке. Описывая этот конфликт в своих мемуарах, Гудериан всецело становится на сторону производителей. Он утверждает, что конструкторами двигало не "отвращение к подражанию", но ясное представление технической невыполнимости поставленной военными задачи. В частности, в качестве силовой остановки у Т-34 использовался не карбюраторный двигатель,как у всех немецких танков, а алюминиевый дизельный мотор. Однако дефицит цветных металлов в Германии делал производство таких моторов невозможным. Кроме того, немецкая легированная сталь, качество которой неуклонно снижалось по причине отсутствия сырья, значительно уступала русской.

В результате было принято компромиссное решение: во-первых, начать производство уже разработанной ранее конструкции танка "Тигр" весом почти 60 тонн, а во-вторых. сконструировать более легкий тип танка весом около 35 тонн, который должен был стать прототипом будущей "Пантеры".

25 ноября 1941 г. Управление вооружения сухопутных войск дало фирмам "Даймлер-Бенц АГ" и "МАN" задание на проектирование нового среднего танка. Условия тактико-технического задания были следующими: ширина до 3150-мм, высота - 2990-мм, минимальная толщина лобовой брони - 60-мм, борта и корма - по 40-мм; форма корпуса рациональная, заимствованная у Т-34; двигатель мощностью 650-700 л.с.; максимальная скорость - 55 км/ч, крейсерская скорость - 45 км/ч. Проекту дали общее название VK 3002 (собственно VK 3001, был создан в октябре 1941 года, и представлял собой логическое развитие проекта варианта штурмового танка, разработанного еще в 1937 году. Несмотря на то,что проект VK 3001 имел немало общего с будущими "Пантерами", самое большое влияние он оказал на создание "Тигров".

Фирма "Даймлер-Бенц АГ" представила проект VK 3002 (DB), который весил 34 тонны и внешне очень сильно напоминал Т-34. В отличие от всех немецких танков проект "Даймлер-Бенц АГ" имел заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес, в качестве силовой установки использовался дизельный двигатель "Даймлер-Бенц" MB507, а в ходовой части опорные катки большого диаметра собирались попарно в тележки и подвешивались в шахматном порядке на листовых рессорах. Вооружать новый танк предполагалось 75-мм пушкой с длиной ствола 48 калибров.

35-тонный проект фирмы "МАN", VK 3002 (MAN), созданный под руководством инженера Пауля Вибике, был гораздо более похож на традиционные немецкие боевые машины. Силуэт танка был несколько шире и выше, чем у T-34, корпус имел наклонные бронелисты, а просторная башня несколько смещалась назад, для того чтобы установить длинноствольное (70 калибров) 75-мм орудие. В кормовой части устанавливался карбюраторный двигатель "Майбах" HL210, механик-водитель и стрелок из пулемета располагались в переднем отсеке. Опорные катки также располагались в шахматном порядке, но имели индивидуальную торсионную подвеску.

Прототип VK 3002 (MAN) на демонстрации 1942 год

Процесс создания нового танка не мог обойтись без вмешательства Гитлера. Вначале фюреру приглянулся проект "Даймлер-Бенц АГ" с тем, однако, условием, что разработчики заменят танковое орудие на более мощное. Фирма уже получила заказ на создание 200 усовершенствованных боевых машин типа VK 3002 (DB), когда в дело вмешалось Управление вооружения сухопутных войск. Как выяснилось, высокопоставленные чины управления отнеслись к проекту "Даймлер-Бенц АГ" весьма скептически. Во-первых, их смущал силуэт, так сильно напоминающий T-34, что в боевых условиях танки легко можно было бы перепутать. Во-вторых, как уже говорилось, оснащение танка дизельным двигателем создавало множество дополнительных проблем. В итоге мнение представителей заказчика стало склоняться к проекту фирмы "MAN". Оставалось лишь убедить Гитлера изменить точку зрения. Самое большое влияние на фюрера произвел тот довод, что в маленькой башне танка VK 3002 (DB) будет невозможно установить требуемое мощное орудие. Отныне проект "Даймлер-Бенц" был окончательно похоронен.

Управление вооружения сухопутных войск рекомендует фирме "МАN", как можно скорее изготовить прототип своего танка из броневой стали. Уже в сентябре 1942 г. прототип V-1 был отправлен на испытательный полигон под Нюрнбергом. Второй прототип V-2 испытывался на танкодроме в Куммерсдорфе. Испытания проводились под руководством главного инженера Г.Книпкампфа, который лично принимал участие в разработке ходовой части проекта "МАN". Книпкампф был одной из ключевых фигур в развитии немецкого танкостроения в предвоенный период и в годы Второй Мировой войны.

Танки "Пантера" в музеях стран мира
Panther Ausf. A Befehlspanzer - Munster Panzer Museum (Germany) Panther Ausf. A - Saumur Tank Museum (France) Panther Ausf. A - Saumur Tank Museum (France)
Нажмите на фотографию танка, чтобы увеличить

В результате прототип "МАN" был утвержден для запуска в серийное производство и получил обозначение PzKpfw V "Пантера" (SdKfz171).Первоначально предполагалось производить по 250 боевых машин нового типа в месяц,но уже в конце 1942 г. эта цифра была увеличена до 600. Поскольку ресурсы фирмы "MAN" были явно недостаточны, чтобы обеспечить такие объемы производства, к выпуску "Пантер" пришлось подключить и "Даймлер-Бенц АГ". Спустя еще какое-то время серийным производством "Пантер" стали заниматься еще два промышленных гиганта - Ганноверский "МNH" и "Хеншель и сын АГ" (Кассель) и позднее "DEMAG", а также множество более мелких фирм, выполнявших отдельные заказы головных производителей.

Объем выпуска танка "Пантера"

Версия Ausf. D  
Месяц "МАN" "Даймлер-Бенц" "Хеншель" "МNН"
Январь 1943 г. 4 0   -
Февраль 1943 г. 11 6 0 1
Март 1943 г. 25 14 10 19
Апрель 1943 г. 0 19 26 39
Май 1943 г. 68 60 25 41
Июнь 1943 г. 31 40 25 36
Июль 1943 г. 58 65 19 48
Август 1943 г. 38 26 15 36
Сентябрь 1943 г. 7 20 10 -
Итого 242 250 130 220
Всего всеми фирмами       842
Версия Ausf. A  
Месяц "МАN" "Даймлер-Бенц" "МNН" "Демаг"
Август 1943 г. - - 3 0
Сентябрь 1943 г. 46 50 45 (8)
Октябрь 1943 г. 104 90 50 (13)
Ноябрь 1943 г. 76 71 75 (10)
Декабрь 1943 г. 114 82 60 (11)
Январь 1944 г. 105 90 75 (8)
Февраль 1944 г. 106 70 90 -
Март 1944 г. 94 85 90 -
Апрель 1944 г. - 105 100 -
Май 1944 г. - 32 111 -
Июнь 1944 г. - - 120 -
Июль 1944 г. - - 11 -
Итого 645 675 830 50
Всего всеми фирмами       2200
Версия Ausf. G  
Месяц "МАN" "Даймлер-Бенц" "МNН"
Март 1944 г. 2 - -
Апрель 1944 г. 105 - -
Май 1944 г. 125 78 -
Июнь 1944 г. 130 120 -
Июль 1944 г. 135 125 108
Август 1944 г. 155 70 131
Сентябрь 1944 г. 140 80 120
Октябрь 1944 г. 78 100 96
Ноябрь 1944 г. 103 115 100
Декабрь 1944 г. 100 105 80
Январь 1945 г. 20 109 80
Февраль 1945 г. 22 41 65
Март 1945 г. 8 32 26
Апрель 1945 г. 20 29 -
Итого 1143 1004 806
Итого всеми фирмами     2953

Данные по фирме "Демаг" рассчитаны на основе материалов Министерства вооружений. Бухгалтерия "Демага" была утеряна во время войны.

В середине июля 1941 г фирма "Рейнметалл-Борзинг" получила заказ на разработку и создание танкового орудия, способного пробить 140-мм броню с расстояния 1000 м, и попутно подготовить проект башни, приспособленной для оснащения такой пушкой. К началу 1942 г. был создан прототип 75-мм пушки KwK L/60, однако на поведенных испытаниях орудие не достигло требуемой бpoнепробиваемости, поэтому "Рейнметалл - Борзинг"получил категоричный приказ до июня 1942 г. довести длину ствола до 70 калибров. Заказ был выполнен в срок, и на сей раз орудие полностью удовлетворило заказчика. 75-мм танковая пушка KwK42 была запущена в серийное производство. Первоначально она снабжалась однокамерным дульным тормозом, который впоследствии был заменен двухкамерным. Это было, без преувеличения, мощнейшее орудие, наводившее ужас на танковые силы и пехоту союзников.

Главные соперники танков "Пантера"
Спойлер: Таблица сравнения ТТХ танков
Танк "ШЕРМАН" М4 Т-34/76А "КРОМВЕЛЛ" МКV
Экипаж 5 человек 4 человека 5 человек
Длина корпуса 5.85 м 6.1 м 6.24 м
Длина с орудием 5.85 м 6.1 м 6.4 м
Ширина 2.62 м 3.0 м 3.05 м
Высота (до люка) 2.74 м 2.45 м 2,46 м
Вес 30.25 т 26.5 т 27.9 т
Удельное давлениена грунт (кг/см2) 1.1 0.64 0.95
Глубина преодолеваемогоброда 1.0 м 1.1 м 0.9/1.22 м
Макс. крутизна преодолеваемогосклона 60 % 70 % 47 %
Макс. ширина преодолеваемого рва 2.3 м 3.0 м 2.3 м
Максимальная преодолеваемая вертикальная стенка 0.6 м 0.9 м 0.9 м
Тип подвески Тележки с цилиндрическими пружинами Кристи/спиральная пружина Кристи/спиральная пружина
Силовой агрегат Радиальный карбюраторный R-975-С1 12-цилиндровыйдизельный V-2-34 12-цилиндр. бензиновыйдвигатель R-R "Метеор"
Мощность 400 л. c. 500 л. с 600 л. с.
Коэффициентмощность/вес 13.2 л. с/т 19 л. с./т 21.5 л. с/т
Объем двигателя 15 900 см3 38 900 см3 26 900 см3
Запас топлива 660 л 420 л 525 л
Запас ходапо шоссе 160 км 450 км 280 м
Запас хода по бездорожью - 260 км  
Максимальная скорость 35 км/ч 47 км/ч 62 км/ч
Тип управления регеративный с одним радиусом Сцепление Регеративный
Радиус поворота 9,5 м 3,8 м На месте
Основноевооружение 75-мм пушка МЗ со стволом длиной 40 калибров 76,2-мм пушка обр. 1938 г. состволом длиной 30.5 калибров 75-мм пушка Мк Vсо стволом длиной 36,5 калибров
Дополнительное вооружение Два 7,62-мм пулемета М1919 Два 7,62-мм пулемета ДТ Два 7,92-мм пулемета ВЕSА
Боекомплектосновного вооружения 97выстрела 80 выстрелов 64выстрела
Боекомплект дополнительного вооружения 4750 патронов 2400 патронов 4952 патрона
Броня Литая/катаная, сварная Катаная сварная Катаная сварная/клепаная
Лоб корпуса 50.8 мм 45 мм 63 мм
Борт корпуса 50.8 мм 45 мм 32 мм
Тыл корпуса 50.8 мм 40 мм 32 мм
Крыша корпуса 19 мм 20 мм 20 мм
Днище корпуса 19 мм 15 мм 14 мм
Лоб башни 76.2 мм 45 мм 76 мм
Маска пушки 90 мм - -
Борта башни 76.2 мм 45 мм 63 мм
Тыл башни 76.2 мм 40 мм 57 мм
Крыша башни 25.4 мм 15 мм 20 мм
Система поворотабашни Гидравл./вручную Электрич./вручную Гидравл. /вручную
Угол вертикального обстрела (в градусах) От +25 до -10 От +30до -3 От +20 до -12,5
Гироста-билизатор Угол возвышения Нет Нет
Спойлер: Таблица сравнения ТТХ танков

Так началось производство танка, который многие эксперты и специалисты считают лучшей боевой машиной второй мировой войны. Всего было выпущено более 6000 "Пантер", быстро завоевавших славу самых простых в производстве немецких танков. В самом деле, на создание двух "Пантер" требовалось столько же времени, как и на производство одного "Тигра". Серийное производство началось с выпуска фирмой "МAN" 20 машин, получивших обозначение PzKpfw V Ausf.А ( впоследствии они получат новое наименование).

Взгляд на маркировку танков "Пантера" Ausf. D и Ausf. А

Спойлер: Обозначение модификаций

Все германские танки, предшествовавшие "Пантере", получали буквенные обозначения модификаций в алфавитном порядке, А, В, С и т.д. Данный факт нередко приводит к спекуляциям на тему обозначений модификаций танка "Пантера", встречаются утверждения, согласно которым первая серийная модель "Пантеры" Ausf.D якобы изначально обозначалась Ausf.А. Однако, ни один документ подобного рода гипотезы не подтверждает. Наоборот, сохранившиеся документы свидетельствуют, что в начале марта 1942 г. предписывалось обозначать модификации по начальным буквам фирм-производителей: Pz.Kpfw. VI Ausf.Н (от Henschel) и Ausf. Р (Porche). Согласно данной логике, первый серийный вариант "Пантеры" должен был бы обозначаться как Ausf.М (MAN), но никак не Ausf.D (Daimler-Benz).

Несколько сохранившихся чертежей промаркированы как Ausf.А, получается - действительно модель Ausf.D изначально обозначалась Ausf.А. Эти чертежи были перечерчены на фирме "MAN" в июле 1943 г. как общие виды танка "Пантера" Ausf.А. Скорее всего, чертежник просто перерисовал старые чертежи (примерно середины 1942 г.), добавив в них некоторые новые детали, а кое-чего важного и не исправив. Эти чертежи в июле 1943 г. были промаркированы как Ausf.А.

В чертежах, маркированных, как Ausf.А, просматриваются элементы, характерные как для опытных машин (ведущие колеса, дульный тормоз, передний перископ механика-водителя), так и для серийных танков Ausf. D: фиксатор ствола в походном положении, инструмент и запасные траки, лобовая литая деталь башни, коммуникационные амбразуры и командирская башенка, также в чертежах есть элементы, никогда не встречавшиеся на серийных танках - клапаны на выхлопных патрубках для форсирования водных преград и сбрасываемые внешние топливные баки. Именно по этим чертежам, игнорируя их дату, некоторые авторы говорят о том, что танки модели Ausf.D изначально обозначались Ausf.А.

Фактически единственным отличием машины Ausf.А является установка курсового пулемета и номер 021 Gr 50250 - правильный номер для переделанной башни Ausf.А (изготовлена фирмой Рейнметалл с литой командирской башенкой, без коммуникационных амбразур и литой лобовой частью новой формы). За этой башней последовала башня 021 Gr 48950 для Ausf.D.

Спойлер: Обозначение модификаций

Танки "Пантера" PzKpfw V Ausf.В, коротко можно охарактеризовать как модификацию с коробкой передач "Майбах"-OVLAR. Поскольку эта модификация оказалась неудачной, в действующие части танки версии В так и не попали. В некоторых источниках указывается, что 20 танков Ausf.А на деле были так называемой нулевой серией. Это утверждение базируется на том факте, что танки, не имеющие никаких отличий от прототипа, не могут считаться "версией". Поскольку танки PzKpfw V А в самом деле представляли собой точные копии прототипа VK 3002, с данной точкой зрения вполне можно согласиться.

Нажмите на фото танка "Пантера", чтобы увеличить

Первые "Пантеры" оснащались карбюраторным двигателем "Майбах" HL210P45 и коробкой передач ZF 7.Толщина лобовой брони составляла 60-мм. Эти машины оснащались 75-мм пушками KwK42 с однокамерным дульным тормозом L/70. С начала 1943 года в конструкцию "Пантер" вносятся некоторые изменения: например, благодаря увеличению расточенных отверстий цилиндров, объем двигателя увеличивается с 21 до 23 литров и получает обозначение "Майбах" HL250Р30. Другие изменения касались увеличения бронирования лобовой части танка (до 80-мм), а также смещения командирской башенки немного вправо (в целях упрощения производства башни).

Нажмите на фото танка "Пантера", чтобы увеличить

До сих пор неизвестно, какие танки получили (и получили ли) обозначение PzKpfw V С. Можно только предполагать, что это обозначение было зарезервировано за другими модификациями танков. Так или иначе, но первой крупносерийной версией танка "Пантера" стала Ausf.D.

Для того чтобы избежать путаницы, с февраля 1943 г. танки PzKpfw V Ausf.D стали обозначать PzKpfw V Ausf.D2, (танками PzKpfw V Ausf.D1 оказались соответственно бывшие PzKpfw V Ausf А). Танки новой модели производили все четыре крупные танкостроительных фирмы - "МАN", "Даймлер-Бенц АГ", "Хеншель и сын АГ" и МНХ. Стоимость одного серийного танка была установлена в размере 117000 рейхсмарок (для сравнения PzKpfw III стоил 96163 рейхсмарки, PzKpfw IV - 103462 RM, а PzKpfw VI "Тигр" - 250800 RM).

4 июня 1942 года министр А. Шпеер отдал распоряжение, чтобы 250 "Пантер" были готовы к 12 мая 1943 года. Первые танки версии D (D2) поступили на вооружение 51-го и 52-го танковых батальонов, 23-го и 26-го танковых полков, а также дивизий СС "Дас Райх" и "Лейб-штандарт СС Адольф Гитлер". За девять месяцев - с января но сентябрь 1943 г. германская промышленность выпустила более 600 новых машин. Однако такая спешка самым неблагоприятным образом сказалась на качестве первых крупносерийных "Пантер". Практически все они обладали низкой технической надежностью, и прежде всего это касалось трансмиссии и ходовой части. Во многом это было связано с конструкторским просчетом, предполагавшим использование для "Пантер" той же трансмиссии и рулевого управления, что и для прежних, легких, немецких танков. При этом совершенно упускалось из виду то обстоятельство, что более тяжелой машине с более мощным двигателем требуется соответствующая конструкции ходовой части. То же самое относилось и к двигателю "Майбах" HL230Р30 мощностью 700 л. с. который поначалу сильно перегревался, а нередко даже воспламенялся.

Изменения, произведенные в танках PzKpfw V Ausf.D2, затронули в основном командирскую башенку и дульный тормоз пушки KwK42, который стал двухкамерным. Толщину лобовой брони увеличили до 80-мм. Установили новую коробку передач "Майбах" АК7-200, впоследствии ее монтировали на танках "Пантера" Ausf.А и G. На танках PzKpfw V Ausf D выпуска первой половины 1943 г. устанавливалась командирская башенка со смотровыми щелями, прикрывавшимися 50-мм бронестеклом,как на тяжелых танках PzKpfw 4 Ausf.Н1. На первых "Пантерах" монтировались две 3-ствольные 90-мм пусковые установки NbK39 для дымовых гранат.

Броня танков PzKpfw V Ausf.D, выпущенных во второй половине того же 1943 г. покрывалась циммеритовой обмазкой, кроме того, на эти машины навешивались 5-мм броневые экраны - фальшборта. К особенностям танков модели D2 относятся: отсутствие шаровой установки курсового пулемета MG-34, который размещался внутри корпуса (и только для стрельбы вставлялся в специальную бойницу, закрывавшуюся бронекрышкой), наличие в левом борту башни круглого ложа для удаления стреляных гильз, а также бойниц для стрельбы из личного оружия в бортах и на корме башни. Кроме того, на этих машинах имелись сдвоенные выхлопные трубы, расположенные симметрично на кормовом бронелисте. Танки модификации D2 последних выпусков имели выхлопные трубы, прикрытые специальными пламегасителями и бронекожухами. Всего был выпущен 851 танк PzKpfw V Ausf.D1 и D2.

В марте 1943 года Гудериан, недавно назначенный генерал-инспектором бронетанковых войск, предоставил Гитлеру доклад, в котором изложил свои взгляды на перспективы развития немецких бронетанковых войск на 1943-1945 гг. Трезво оценивая реальную ситуацию, Гудериан прямо заявил, что не считает целесообразным боевое использование технически несовершенных "Пантер" вплоть до июля-августа 1943 г. За этот период, по мнению генерал-инспектора, необходимо устранить существующие технические недостатки новых танков. Однако Гитлер и слышать не хотел ни о какой отсрочке, хотя, как выяснилось впоследствии, осторожные прогнозы Гудериана оказались даже чересчур оптимистичными. Вот что записал в своем дневнике подполковник фон Грюндхерр непосредственно после первого боевого использования " Пантер" на Восточном фронте:

"...Честно говоря, я просто не могу удержаться, чтобы не сказать несколько слов об этой печальной истории, имя которой "Пантера". Все произошло именно так, как я и предполагал... Сколько людей возлагали особые надежды на применение этого нового, еще ни разу не испробованного оружия! Надо ли говорить, какое удручающее воздействие оказало на них последнее поражение. А все начиналось с приказа фюрера, с тех сверхъестественных ожиданий, которые он породил... У меня пpосто не укладывается в голове, как можно создавать мощное, современное, дорогое оружие, и одновременно снабжать его абсолютно ненужным бензиновым насосом, кучей лишних прокладок и прочей дребеденью?! У меня нет ни тени сомнения в том, что большая часть технических неполадок проистекает из-за применения негодных материалов, которые не соответствуют элементарным требованиям качества. Особого внимания заслуживает "эффективность" применения "Пантер", - язвительно замечает автор и продолжает. С расстояния 7224 м Т-34 поражал их с одного выстрела. Из 200 танков, дебютировавших под Курском, 160 вышли из строя к концу первого же дня, а еще через 9 дней в строю осталось всего 43 "Пантеры". Многие сломались уже по пути от железной дороги до линии фронта, а большой вес машин значительно затруднил буксировку..."

Впоследствии большая часть этих проблем была успешно устранена, и "Пантеры" снискали заслуженную славу лучшего боевого танка панцерваффе. В дальнейшем, в ходе дальнейшей эксплуатации "Пантер" экипажам и конструкторам приходилось зачастую сталкиваться с различными техническими проблемами. Гудериан с огромной ответственностью относился к внедрению в действующие части новых экземпляров боевой техники. Доказательством этому служат страницы его дневника. Так, 15 июня генерал-инспектор бронетанковых войск записывает: "Занимался нашими подопечными детьми - "Пантерами", у которых оказались не в порядке боковые зубчатые передачи и выявились недостатки в оптике." Все это заставляет Гудериана на следующий же день доложить об этом Гитлеру, добавив, что "Пантерам" требуется дополнительная доработка, прежде чем они с могут быть с успехом использованы на Восточном фронте

pro-tank.ru

Легкий танк Т-2 - 28 Мая 2010

На открытой площадке Ленино-Снегиревского военно-исторического музея недавно отреставрировали старый немецкий танкУ танка работали люди из "Мастерской Лейбштандарт" (как было написано на микроавтобусе) - подтягивали гусеницы. Сам терпеть не могу, когда кто-то наблюдает за моей работой потому и не стал уж очень назойливо мельтешить у них перед носом. (авт.)Легкий танк Т-2 / Pz.II / Pz.Kpfw.II
  • В 1934 году германским военным командованием было принято решение быстро разработать промежуточную модель легкого танка, чтобы временно, до поступления на вооружение проектируемых танков Т-3 / Pz.III и Т-4 / Pz.IV, наполнить войска бронетехникой. Так появился легкий танк Т-2 / Pz.II / Pz.Kpfw.II, который первоначально в цепях соблюдения секретности именовали трактор 100 или LaS 100. Контракт на разработку получили фирмы "Хеншель", "Крупп" и MAN. После сравнительных испытаний представленных образцов наиболее перспективным показалась модель фирмы MAN, которой поручили усовершенствовать шасси. Остальную часть работ поручили компании "Даймлер-бенц", а также MIAG, "Вегманн" и "Фамо".
Легкие танки Т-2 / Pz.II / Pz.Kpfw.II были главной ударной силой немецких танковых дивизий в ходе вторжения во Францию. В операции участвовали более 1000 таких танков, причем в основном они находились в передовых частях. В 1941 году танки Т-2 / Pz.II участвовали в нападении на СССР, хотя на Восточном фронте быстро выяснилось, что их огневая мощь и броневая защита недостаточны. Танк Т-2 / Pz.II создавался в первую очередь как учебно-боевая машина. Первые серийные танки Т-2А / Pz.II Ausf A были выпущены в 1935 году. Войсковые испытания показали недостаточную мощность двигателя в 130 л.с.  ((97 кВт)). Следующая модификация танков Т-2Б / Pz.II Ausf B имела утолщенную лобовую броню и более мощный двигатель в 140 л.с. (104 кВт), а его масса достигла 8 тонн.

В 1937 году была представлена новая модель легкого танка — Т-2Ц / Pz.II Ausf C. Он имел усиленное бронирование и новую ходовую часть с пятью опорными катками, которая стала стандартной для всех последующих модификаций. В 1938 году были созданы модификации легких танков Т-2Д / Pz.II Ausf D и Т-2Е / Pz.II Ausf E с применением торсионной подвески. Это позволило увеличить максимальную скорость движения по дорогам с твердым покрытием, но немного ухудшить показания проходимости по пересеченной местности.Последней модификацией в серии легких танков T-II стала модель Т-2Ф / Pz.II Ausf F, выпускаемой в 1941-1942 годах. Толщина лобовой брони этих машин составляла 35 мм, бортовой — 20 мм. Масса танка возросла до 10 тонн. Специалисты считали, что в этой машине достигнуто удачное соотношение скорости движения и броневой защиты.

Корпус и башня легкого танка Т-2Ф / Pz.II Ausf F сварные. Место механика-водителя находилось в передней части корпуса, места двух других члена экипажа - в башне кругового вращения, вооруженной 20-мм пушкой с боекомплектом в 180 выстрелов и справа от нее - 7,92-мм пулеметом с боекомплектом 1425 патронов.На базе легкого танка Т-2 / Pz.II была разработана разведывательная машина, однако ее изготовление осуществлялось весьма незначительными партиями.

В начале 1940-х годов в Германии была создана модель плавающего легкого танка. Двигатель через специальный привод вращал закрепленный на валу гребной винт, обеспечивавший движение машины на плаву со скоростью до 10 км/час. Позднее появилась модель с двумя винтами.  Около 100 таких машин поступили на вооружение к 1942 году под обозначением плавающий танк Т-2 / Pz.II.Позже эти машины были сняты с вооружения боевых частей, и переоборудованы в истребители танков, с эффективными противотанковыми 76,2-мм пушками, захваченными в боях у советских войск. Такие машины получили обозначение Мардер, вскоре их сменили Мардер II с 75-мм немецкими противотанковыми пушками.  Всего было переоборудовано примерно 1200 танков. На заводах оккупированной Польши до 1944 года выпускались самоходные артиллерийские установки, которые представляли собой 150-мм гаубицы, установленные на шасси легкого танка Т-2 / Pz.II.

waffen.ucoz.ru


Смотрите также